76

(313 ответов, оставленных в Соревнования)

Где горка с видео находится, рассказывайте?

77

(904 ответов, оставленных в велоБалталка)

На Быка уже в теплую погоду пробки местами ))

78

(27 ответов, оставленных в Обмен опытом)

Я стараюсь вообще не пугать напрасно. если только явно хочет тяпнуть ))

79

(27 ответов, оставленных в Обмен опытом)

При приближении собаки к ноге ехать не очень быстро и тренироваться заехать пяткой с размаху в нос.
Или был случай в последней поездке загнал собаку в лужу с грязищей ))))) кайф )). По большей части собаки просто залупастые и не слишком страшные.
Если сильно серьезный зверь лучше остановиться и успокоиться или сделать неподдельно злую рожу (по собаке надо смотреть, на морде все написано), а лучше на всяких "крокодилов" пугач какой-нибудь многозарядный где-нибудь на раме пристроить для удобства, чтоб не заморачиваться

80

(9 ответов, оставленных в Продам / Меняю)

По-моему есть одно упущение - надо было помыть перед фотографированием. Очень портит впечатление грязь при оценке.
Аппарат очень даже неплохой за 5,5к - дисковая механика многого стоит! при дальнейшей эксплуатации. Конечно состояние деталюх надо смотреть.

81

(267 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Вообще для универсальности давно заприметил Швальбу Smart Sam. Как сточатся все, перейду на них, эдак лет через 5-7 :-D. Перепробовалось зато все чего хотелось ))
Добавлено (04.05.2010, 01:52)
---------------------------------------------
Полоса отражающая - это хорошо, поьольше б с такими делали..

82

(267 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

С катанием на камушках тоже фигню заметил - неприятное явление согласен. Сейчас раскатались Саммики довольно пухлые покрыхи, на 2.2 тянут )).

83

(119 ответов, оставленных в велоБалталка)

тоже такой зеленый металлик понравился, хотим заказать тока trek. на солнышке вообще красавец
https://www.cboyer.net/wp-content/uploads/2009/07/DSC_2291.JPG

84

(267 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

rain [15798], Самая жесть будет, если на таких в грязь заехать ))
Добавлено (24.04.2010, 01:30)
---------------------------------------------
Putnik [15784], Вань, я чето не пойму от чего там может быть вибрация то??
Добавлено (24.04.2010, 01:36)
---------------------------------------------
На поаоротах да, немного чувствуются зубки боковые. Накат седня сравнили с резиной средней стандартности внедорожной - примерно одна и таже, эти разве что приеместей - шустрее на разгон, ну и тихие конечно.

85

(686 ответов, оставленных в велоБалталка)

---

86

(35 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

эх.. на чайнике не померить.. жаль (( а так без спора, выбор рулит на все 110%
Добавлено (21.04.2010, 03:30)
---------------------------------------------
Putnik [15679], Лучше с великом, с удовольствием бы такой попробовал ))
Добавлено (21.04.2010, 03:31)
---------------------------------------------
Штанишки особенно такие надо, с курточками то проблем нету
Добавлено (21.04.2010, 03:33)
---------------------------------------------
А бахилки в дождь и повышенную лужистость, как сейчас - это здорово!

Наш рецепт ))
Для нас с братом вообще оптимально сиденье (очень многие наоборот низкое и ровно, а то и носом кверху причем не только БМХ) носом вниз, нога почти полностью вытянута. Почти чтобы немного привставать на неровностях и чтобы *опа не елозила влево-вправо.
Руль и сиденье практически на одном уровне, что оптимально распределяет нагрузку и руки не затекают. Сидуха типа классик-комфорт.
Рога сразу за грипсами стоят — удобно монотонно катится и для смены положения рук если устали, три положения благодаря им — основной, за пересечение руля рога и на верхний изгиб. Также за рога хорошо вел катить рядом и при ремонте на них хорошо вел встает — защищает велокомп и монетки. Тоже где то тема есть, рогатая
Система очень хороша 26-36-48. используются все в отличии от штатных и позволяет держать хорошую скорость на трассе и 26 вполне хватает для любых подъемов.
«Правильные» крылья для лета см. раздел о крыльях.
Для полного кайфа гидро тормоза дисковые — очень хорошая вещь — грязь практически не страшна и обледенение(ви-брейки после купаний в лужах и грязи, как нождак точаться пока не просохнут, настраивать гораздо чаще, ресурс колодок значительно ниже, подстраивать надо; при переходной температуре «+\-0» тормозов нет совсем, если вымочить в луже). Модуляция хорошая у гидров )) И ви-брэйки через 4000-6000 км надо обод менять - затраты опять же ((
Вилка... эластомерная более-менее хорошо начинает «прогибаться» после +25, масляная примерно +5, со штатными маслом. Воздушную не пробовал и пока не охото чето )).
Педали платформы уже обсуждались - «оптимальные топталки».
Держак для воды покрепче хорошо держит стандартную 1,5-ую бутылку.
Сумки: под сидухой редко пользуемое — камера, монтажки, ремкомплект и пр.. Под рамой — насос, «ножик», батарейка, перчатки для ремонта и пр.
Покрышки — чем легче тем лучше, для зимы шипастые, на лето полуслики или близко к тому.
Мигалка сзади, чтоб видели на дороге в твс. Передняя фара - чем ярче тем лучше. чем дальше тем, тем быстрее ))
Переклюки чтоб четко щелкались... ну и пожалуй все пока ))
На фотке композиция вышеописанного
Стиль катания кросс-кантри, асфальт... лед ))
Добавлено (21.04.2010, 02:29)
---------------------------------------------
Кстати, почему не делают камеры в виде колбасы с двумя концами т.е.? Кто-нибудь вкурсе? Удобно же колесо снимать не надо при проколе например. Странно... Не из-за баланса же, я имею ввиду обычные пользовательские.
Клеить кстати можно без снятия колеса )) был опыт, но далеко не всегда удобно. Только надо чтобы камера было соответствующей покрышке ширины, иначе заплака сразу сползет.

88

(13 ответов, оставленных в Покатушки/Туризм)

Первые две фотки очень призывно выглядят )) Обочина как на трассе? высохла нет? глубоко?

89

(35 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Ребят, где У НАС так можно приодеться сейчас? А бахилки продают?

90

(39 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Да уж, с крыльями для велов нынче полная *опа. Толку от них мягко говоря мало. Мы с братом долго мучались, но в конце концов подобрали очень хорошую компановку: съемные, очень неплохо защищают от грязюки и велик и байкера. Ниче не гримит, не отваливается, бывает только "лопату" на нижней трубе свернешь ногой, но это легко поправляется. "Огызок" защищающий от попадания кусков грязюки в передний переклюк и сзади в ботинки - не снимается даже на зиму - нет смысла, не мешает.
Усы обязательно к такому (заднему) крылу надо, иначе теряются болтики крепления на шарнирке и вообще крыло слишком колбасит, что повышается вероятность попадания грязи на спину.
Навесное и варианты настройки http://velobratsk.ru/forum/9-784-1 на фотке достаточно детально видно.
Щиток на нижней трубе хорошо защищает бутылку и сумку подрамную. Кстати, сплошное классическое крыло было менее эффективно, закидывало грязью нижнюю трубу почти до половины.
Добавлено (21.04.2010, 01:08)
---------------------------------------------
Где-то кстати уже была тема о крыльях, чето не нашел, скорей всего внутри другой образовалась...

91

(37 ответов, оставленных в Покатушки/Туризм)

Однако, фотки на бочку )))

92

(35 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

adk-XXI [15012], Никогда никаким традициям не следовал, всегда пробую все возможные варианты и выбираю наиболее практичный и удобный, относительно вещей конечно ))

93

(35 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

adk-XXI [14966], Рост у нас около 190, рама 19,5. Пересеченная местность, 20-30% асфальт, дальность чаще всего 20-60 км (разница просто в общей усталости).
Выносы руля заменили на регулируемые 110 мм, угол толи 20 толи 30 градусов (метка потерлась) окончательный. Сейчас кстати ассортимент выносов в продаже гораздо больше стал..
По пересеченке когда сидуха носом вниз, привстаешь и смещаешься вперед и свободы для сгибания у ног становится больше, как впрочем и у рук - более подпружиненная посадка получается; а в дорожно-спортивном варианте смещаешься полностью назад на "вершину", при этом ноги полностью выпрямляются и руки почти вупор как на спортивнике.
Кстати первый раз когда ездил, еще с родной трековской узкой и жесткой седушкой, контроль над байком на порядок выше был - четко ногами зажимается и вел наклонятся куда надо, но к сожалению для дальних поездок она не годится - жесто и узко.

94

(35 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Может потому что рост большой. Мы как не пробовали, не удобно. А тут как бы "распираешься" меж рулем и сидением. Зато ноги работают наполную... Каждому свое конечно.
Попросил Ивана перенести в новую тему "навесное и варианты настройки"
хотелось так сказать вариант показать как мне оптимально. пусть тему развивают, может еще чего интересного всплывет

95

(35 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Самая что ненаесть. настройка, заточка, тюнинг. Потому что и вот для этого. Согласен, больше про навес написано. А чего настраивать если скажем вынос кривой? Комплектации велов вообще какие-попало, половину надо переставлять.

96

(267 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Хуриканы всетаки больше заточены для асфальта, а эти с уклоном на неровности и разнообразие покрытий. Мне актуально как раз разнообразие, асфальт тоже люблю, только в небольших количествах, потому Сами Слики больше по-душе ))

97

(904 ответов, оставленных в велоБалталка)

Раз уж пошло дело
Я тоже в субботу без шиповки заехал в лужу, а дно гладкое ледяное. По привычке оба тормоза нажал, велик выскользнул из-под меня и я прямо на задницу в грязную лужу. До сих пор ржунимагу )) без последствий, только потом об снег почистился и все
В прошлом году с Монастырки ехали. Переднее колесо в трещину заскочило (думал проскочу) и полетел, приземлился на бочину и прокатился немножко - лед чистый ровный был. Хорошо прочувствовал массу организма. Тоже без последствий, даже интересно было лететь и скользить ))

98

(267 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Putnik [14871], Там компаунд (структура) очень плотный по серёдке, специально для накатистости. Рябь там довольно мелкая и градус не тот чтобы тормозить, я думаю она для лучшего спецления на грунтах и траве всякой
...
и Schwalbi пишет: весь протектор состоит из равномерно расположенных маленьких бугорков, что существенно усиливает сцепление с поверхностью, способствует лучшей передаче крутящего момента. Другими словами - байкер будет тратить меньше сил при движении на этой шине.
...
Sat [14861], фотка, Самми Слик на весах ]

99

(904 ответов, оставленных в велоБалталка)

И не говори! Толи дело осень - сухо, тепло, ни каши, не льда, цвета какие! спокойствие опять же - все утихает, солнце не жжет и не слепит

100

(267 ответов, оставленных в Экипировка и техника)

Sat [14861], Нет у меня весов, но навскидку похоже на то - 490 г, легкие