Навесное и варианты настройки

Наш рецепт ))
Для нас с братом вообще оптимально сиденье (очень многие наоборот низкое и ровно, а то и носом кверху причем не только БМХ) носом вниз, нога почти полностью вытянута. Почти чтобы немного привставать на неровностях и чтобы *опа не елозила влево-вправо.
Руль и сиденье практически на одном уровне, что оптимально распределяет нагрузку и руки не затекают. Сидуха типа классик-комфорт.
Рога сразу за грипсами стоят — удобно монотонно катится и для смены положения рук если устали, три положения благодаря им — основной, за пересечение руля рога и на верхний изгиб. Также за рога хорошо вел катить рядом и при ремонте на них хорошо вел встает — защищает велокомп и монетки. Тоже где то тема есть, рогатая
Система очень хороша 26-36-48. используются все в отличии от штатных и позволяет держать хорошую скорость на трассе и 26 вполне хватает для любых подъемов.
«Правильные» крылья для лета см. раздел о крыльях.
Для полного кайфа гидро тормоза дисковые — очень хорошая вещь — грязь практически не страшна и обледенение(ви-брейки после купаний в лужах и грязи, как нождак точаться пока не просохнут, настраивать гораздо чаще, ресурс колодок значительно ниже, подстраивать надо; при переходной температуре «+\-0» тормозов нет совсем, если вымочить в луже). Модуляция хорошая у гидров )) И ви-брэйки через 4000-6000 км надо обод менять - затраты опять же ((
Вилка... эластомерная более-менее хорошо начинает «прогибаться» после +25, масляная примерно +5, со штатными маслом. Воздушную не пробовал и пока не охото чето )).
Педали платформы уже обсуждались - «оптимальные топталки».
Держак для воды покрепче хорошо держит стандартную 1,5-ую бутылку.
Сумки: под сидухой редко пользуемое — камера, монтажки, ремкомплект и пр.. Под рамой — насос, «ножик», батарейка, перчатки для ремонта и пр.
Покрышки — чем легче тем лучше, для зимы шипастые, на лето полуслики или близко к тому.
Мигалка сзади, чтоб видели на дороге в твс. Передняя фара - чем ярче тем лучше. чем дальше тем, тем быстрее ))
Переклюки чтоб четко щелкались... ну и пожалуй все пока ))
На фотке композиция вышеописанного
Стиль катания кросс-кантри, асфальт... лед ))
Добавлено (21.04.2010, 02:29)
---------------------------------------------
Кстати, почему не делают камеры в виде колбасы с двумя концами т.е.? Кто-нибудь вкурсе? Удобно же колесо снимать не надо при проколе например. Странно... Не из-за баланса же, я имею ввиду обычные пользовательские.
Клеить кстати можно без снятия колеса )) был опыт, но далеко не всегда удобно. Только надо чтобы камера было соответствующей покрышке ширины, иначе заплака сразу сползет.