Настройки поиска (Страница 7 из 7)

У меня тож по середке стоят, только после монеток и рогами вниз и даже грипсы сейчас такие же стоят как на фотке, тока с серыми не красными вставками.
Как за штурвалом самолета ))) По асфальту хорошо катить и по несильно агрессивной пересеченке - всяко разно можно хвататься - шея, спина, плечи, руки можно чу-чуть по-разному их поднагрузить . Еще удобно велик рядом за рог вести и при ремонте удобно, как описал выше Kazanova. Думаю еще коротенькие поставить на края руля, как Иван говорит для разгона, ну и вообще для "крепкого" )) контроля байка... чувствуется что не хватает оного иногда

Да вобщем то немало бревен перепилили с GSN242. Причем частенько пилили вдвоем сидя по разные стороны бревна, например, и упершись в него ногами, не стесняясь в усилии. Хотя вот ручки для двух рук маловаты.
Что самое замечательное - это то что можно применять самые различные группы мышц: пилить за счет ног, спины, рук.
Удобно также большие лежачие бревна пилить, прокопая под ними небольшую дыру и просунув туды пилу - пилить снизу. Но большие бревна в одного пилить трудно - большая поверхность прилегания пилы, не хватает сил, вязнет; лучше вдвоем.
А так до 10-15 см не очень вредной древесины, в одного влегкую.
ветки, корни пилить милое дело. а главное очень компактная - коробка 12х7х4 см примерно на память.
Попросите GSN242 сфотает выложит картинку. чет не припоню что в процесси фотали ее, но мож у него есть.

Provok_ [6669], Рыхлый снег это рыхлый снег, как зеленый цвет не опишешь почему он зеленый, ну разве что длинной волны ). А толщина его примерно от 5 до 15 см, в том числе перемешанный машинами.
Седня катали на море, хорошо. Конечно в снег по возможности лучше вообще не лезть, уж больно он быстро силы съедает какая бы резина не стояла.
А гидравлика до -36 (всмысле в более холодную погоду не катался) работала без проблем. Единственное что заметил - уменьшился свободный ход тормозных ручек. Уж не знаю можно ли сравнить, но машины же ездиют, а там все тоже самое, только масштаб другой.
Добавлено (26.02.2009, 01:04)
---------------------------------------------
GSN242 [6668], За примерно 450 км пробега износа резины не видно. Конечно если за зиму накатывать 100 км прогулочным стилем, то и не стоит столько платить. Ну и соответственно хватит ее далеко не на 1-2 сезона при не зверской эксплуатации. Вам решать стоит оно того или нет, а я просто описал свои упечатления и ощущения.
to all: http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1721 посмотрите тут - более разносторонне увидите

Накатал примерно 300 км на: спереди schwalbe ice spiker pro и сзади простой спикер – schwalbe ice spiker.
Что можно сказать … Очень хороший накат у вела. При давлении 3 кг довольно мягко идет, на летней стоковой резине выше 2,3 кг (для меня) уже не комфортно, слишком сильно трясет. Лед держит отлично, хотя хорошим «шурупам» на крутых ледяных горках проигрывает. С Ice PRO спереди очень хорошо и легко «рулится» – вес всего 700 г и есть так называемая «беговая дорожка» по центру и из-за нее же, в числе прочего, хороший накат.
По рыхлому снегу обе бегут на 4-чку. Есть опыт сравнения с -
Пробовал ездить на maxxis wet scream – зубастая даунхильная резина. Она по снегу идет почти идеально, хорошо протыкает снег и не забивается (...идеально только на танке:D), по лесным дорожкам с рыхлым снегом можно внаглую кататься , но минус из-за редкого высокого протектора в управляемости по хорошей дороге – руль становится «ватным» и постоянно приходится подруливать. Наверное очень хороша по грязи, пока не пробовал.
По универсальности ice spiker’ам оценка 4,7; Для города – лучше не бывает - 5+.
Из минусов – высокая стоимость. ~2500 rur ice и ~3500 rur ice pro.
Шипы на данный момент все на месте, износа резины не видно. Досталось только немного алюминевым "стаканчикам", в которых собственно сидят шипы; но это их рабочее состояние ), к тому же приходилось ездить по желенодорожной насыпи и довольно часто по подсыпанной дороге.
Добавлено (25.02.2009, 00:29)
---------------------------------------------
Ну так вот я и говорю, что давненько когда-то еще в староглиняные времена… ;D
Вообщем поменял я седня местами выше-описанные шины – ice pro поставил назад и соот-но ice на перёд.
Небольшой сравнительный анализ:
Ice spiker
-Руль стал менее чувствительным, более тяжелым в управлении, появилось фигня с подруливанием как у Wet scream (см. выше), но не так сильно выражено.
-Чувствуется как перед тормозит
-На ледяных кочках не срывается, хотя чувствуется уже небольшую «пробуксовку» - не хватает боковых шипов
-По рыхлому снегу перед стал зарываться сильнее.
-Зато тормозит как вкопанный на ровной дороге (укатанный авто снег-лед) - резина и каркас более «дубовые», от этого же и сцепление страдает на дороге с рыхлым снегом.
-Да, и руки теперь набивает по мелким кочкам, зато пятой точке стало комфортнее )), но последнее уже о
Ice spiker pro
-Pro по рыхлому снегу чувствуется что срывается, но при первой возможности снова встает на курс – очень приятное свойство.
-Чувствуется если бы можно было зад бы уехал быстрее вперед )))
-Pro плюсовые очки за снег.
За накат отдельный рескпект )) почти шоссейник
Думаю, если поставить оба Pro, велик будет очень чувствительным в управлении и резвым

Да уж, завалилило как надо. Будем ждать весны! Надо план выполнить на эту зиму - скататься к Монастырке

Ну вот и не выдержал )), скатался до церкви. Интеренсо что там гораздо теплее, наверное ветра нету. Уютно, дымок из трубы валит, тихо, прожектор почему то не работал, светящий обычно в глаз на подъезде.
Обратно там узкая дорожка хорошая есть, по ней очень приятно подгорочку пролететь до города, извилистая вмеру, хорошо ровно утоптанная... ну и домой. 6,5 км получилось в такую погоду нормально, для вечерней прогулки. Скорость сказать не могу, тамагоча замерзла и ниче не показывала, только дома проснулась, но все запомнила зараза ) Быстро только кратковерменно можно ехать, лицо мерзнет и перчатки периодически пробивает. Остальное выдерживает испытание.
Добавлено (15.02.2009, 03:59)
---------------------------------------------
Маску надо лыжную попробовать! Особенно, наверное, вечером в ней по темноте хорошо кататься )). Потом легенды будут ходить о ВелоZorro

Согласен с предыдущими товарищами )). Для первого Атом самый оптимальный вел и по качеству обвеса и по цене.