Настройки поиска (Страница 15 из 16)

Putnik [22454], ShizzZ [22456], я в галачинскую гору забрался (Славу проводил) и домой поехал.
Разбирали сегодня Грейстоку заднее колесо, смазывали подшипники Литолом-24... Зазор в подшипнике легко отрегулировали специально купленным для этого плоским ключом (15)

все верно, вот так выглядит переправа с моста №3 http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/1/2661761.jpg
Две карты, которые лежат выше, отредактировал (немного перекомпоновал, но содержимое не менял)

Цитата из фильма "Братская ГЭС":
"В 1951 году к начальнику Озерлага Сергею Евстигнееву прибыла группа товарищей столь засекреченных, что их должности он не называет и теперь: "Первое, с чего они начали, Сергей Кузьмич, нам разрешено разговаривать только с вами. О нашем приезде сюда никто не должен знать. Мы приехали своим составом, своими машинами, своей столовой, так... вы нам нужны только для одного - уделите нам несколько дней внимания и покажите нам реку Бирюса, реку Чуна и Ангару".
Ангара понравилась секретной группе, - воды ей нужно было много. А Сергей Евстигнеев стал совмещать должность начальника особого лагеря с должностью исполняющего обязанности начальника сверхсекретного комбината, который начали строить на берегу Ангары...
Полтора года на берегах Ангары возводили сверхсекретный объект, но в 1954 г. советские ядерщики отказались от тяжеловодных реакторов в пользу уранографитовых. Строительство тяжеловодного комбината на Ангаре было прекращено. Следом встал вопрос и о целесообразности строительства Братской ГЭС."
<конец цитаты]
господа, у кого какие мысли? Возможно, что завод возводили в районе Сухого Лога, на Пьяновской площадке (где сейчас БЛПК), туда же подходила жд от 23-го разъезда. Если это так - развалин водного завода на промплощадке БЛПК уже не найти.
Но не кажется ли вам, что уж больно часто (даже слишком) в фильме говорят про Ангару? Да и Евстигнеев не упомянул Вихореву (blin, обрати внимание). Только Чуну, Бирюсу (Ону) и Ангару. А может, "берега Ангары" - это условное название Братского района или Озерлага... а мы тут голову ломаем.
А если предположить, что производство тяжелой воды решили поставить на Вихореве? И до сих пор нельзя (или нежелательно) говорить, что комбинат возводили именно там, а не на берегах Ангары? Это я версию отрабатываю сейчас, только предполагаю (разработка версии blin). Тогда все логично. Два варианта продолжения истории:
1. Ядерщики действительно сами отказываются от тяжеловодных реакторов и замораживают строительство завода
2. Лобби Министерства ЦБП оказывается позубастее, чем у ядерщиков, и МинЦБП ОТБИРАЕТ у последних Вихореву, получив ярлык на слив своих помоев в самую чистую и рыбную реку Восточной Сибири. Два производства несовместимы - или сливаем помои в реку или берем чистую воду из реки.
Железку проложить - не поле перейти, это довольно дорогое мероприятие, сами понимаете. Что из официальной истории мы знаем о левом береге Вихоревы? На карте 1949 года нет никаких ЖД (!), кроме строящейся Тайшет-Ленской железной дороги. Через 2 года (в 1951 г.) прибывает группа секретных товарищей, ага... У меня бабушка приехала в Братск на строительство БАМа в 1962 году, никаких жд в это время на левом берегу Вихоревы официально не строилось. Строили что угодно и где угодно, только не на левом берегу Вихоревы (она сама строила участок от Моргудона до Новобратска). Значит, на левом берегу Вихоревы жд строили в период с 1949 по 1961 годы.. и, знаете, что? я думаю, что кроме как товарищ Евстигнеев никто этого не делал. Зачем надо было строить жд на север вдоль левого берега Вихоревы, если не для тяжеловодного завода?
Для строительства подобных объектов обязательно нужна жд, без нее возведение влетит в копеечку. Где еще у нас есть или были жд? В районе старого Братска жд ушла под воду. Но там не могли строить завод, ведь проектировалась система ГЭС-тяжеловодный завод, они должны были работать в паре! Строить могли ТОЛЬКО на незатопляемой территории. А из жд, оставшихся на незатопленных землях, у нас есть железка только на левом берегу Вихоревы.
Есть слабые места у этой версии? Где я ошибся, что не учел?
Если я свихнулся на конспирологии - так и скажите

Последние три фотки с нашего путешествия:

"Останки" старого моста через Вихореву и какой-то знак на старой заросшей дороге:

Родник (в 20 метрах от Вихоревы):

Pasha [11954], если будет тепло в воскресенье - я еду
Добавлено (01.11.2009, 08:58)
---------------------------------------------
Погода шепчет.. (с) Pasha, едем? Кто еще хочет на родник Галачинский? Поехали сегодня!
Pasha, посоветуй, как лучше одеться и что с собой взять из еды? В магазин как раз сейчас пойду

Provok [11475], для оценки "неравномерности развесовки" можно провести следующий эксперимент (НИР велобратчанина)
Допустим, что стойка одноногой вилки имеет массу 2 кг (знать бы поточнее...). Эта стойка удалена на 60 мм от оси велосипеда. Тогда опрокидывающий момент получается 2 х 0,06 = 0,12 кг*м. Теперь берем свой велосипед с обычной симметричной вилкой, крепим к левой грипсе (ручке) руля груз массой 0,4 кг и получаем эквивалентный опрокидывающий момент 0,4 х 0,3=0,12 кг*м (при размахе руля 600 мм).
"Играя" с разными грузами, можно определить предел комфорта езды с несимметричной нагрузкой. Думаю, что конструкторы так и делали или пользовались подобными исследованиями.
В этом году возвращался из леса с грибами на велике. Ехал около 12 км с 4-кг пакетом грибов на левой ручке. Ощущения "интересные". Главное - резко рулем не дергать

Игорь прав, жидкости характеризуются в числе прочего сжимаемостью (коэффициентом объемного сжатия), это можно узнать из любого учебника по гидравлике.
Focus, в некоторых случаях при решении задач не принимают в расчет сжимаемость жидкости, ее вязкость и т.д. Так называемая идеальная жидкость, мы все это проходили в школе/колледже/университете (нужное подчеркнуть).
adk-XXI [10015], про тепловое изменение объема не скажу, знаю только, что сжатие жидкости более заметно на ручке заднего тормоза - магистраль для него длиннее, больше жидкости сжимаем. Другое дело, что эту разницу на ручках тормозов руками заметить непросто

я пользуюсь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО техническим спиртом для протирки любых веложелезок. И подшипники при чистке/переборке, и раму, и цепь - все только спиртом. А средствА типа Фейри не рекомендую, был неудачный опыт: железка тупо корродирует. Спирт этиловый в этом смысле идеальный растворитель: он растворяет жиры и маслА, но не растворяет пластмассу и краску, как ацетон

adk-SPB [8931], вспомнилась сцена/фраза из Шурика: "За изобретение ставлю пять, а за велогонку неуд" ) )