Настройки поиска (Страница 2 из 4)

О, 60 км от Саратова. Даже не знаю, зачем в такой глуши, в таком далеком замкадье вообще нужен велосипед.
Приезжай что ли на Большую Медведицу тогда.

SCANIA_R620 [21635],
ты путаешь теплое с мягким. Подъем заднего колеса не зависит от заднего тормоза. И тормозя обоими тормозами, вероятность перевернуться такая же, как только передним.
На льду перевернуться через руль тяжело . Переднее колесо блокируется раньше.

Вот просто так фотка. Один из наших самых техничных гонцов.
Путник, про него ходит упорных слух, что он на козьей тропе обогнал кого-то по склону горы на марафоне
http://fotki.yandex.ru/users/skoronatov/view/342987/?page=1
SCANIA_R620 [21463],
а ты не левша случайно?
upd. сорри, забыл, что ссыла ведет на закрытую тему. Перезалил на яндекс.фотки.

У Брайана Лопеса в подробностях это описано. Апексы всякие, загрузка и пр.
Есть вопрос. Кому в какую сторону легче поворачивать? Я например влево лучше рулю. Этому есть рациональные объяснения, но хотелось бы еще услышать мнения.

Да, конечно чисто шоссейных колес надо избегать.
Но вот сходу на Чейне я даже не нашел такой категории как MTB 28" wheels.

poltergeist [20797],
Я уже приводил пример Мериды. Там лучше оборудование и стоит она дешевле, и с воздушной вилкой.
Рама Куба и правда недорогая. Тем более странно, почему так дорог вел получился.
Но если собирать все свое, то надо расписать список желаемых комплектующих с ценой. И дальше подгонять под бюджет. Какой кстати бюджет, он так и не озвучен? Ice, разговор зашел в тупик.
Ice [20802],
Чем это ты разочарована? У тебя есть выход. Набрать вес. Или найти пружину помягче. Или забить.

adk-XXI [20788],
Ладно, будем вдаваться в подробности.
1. 10 сзади это круто. Но только для того, чтобы спереди было 2. Это позволит увеличить надежность переключения спереди, почти не потеряв в диапазоне передач и плавности между соседними передачами. Мне бы для гонок подошла замена 3*9 со стандартным набором 44*32*22 и 11*32 на 2*10 с набором 39*26 и 11*36. Потому что максимальная скорость уменьшится (от 44/11 до 39/11), а минимальная скорость увеличится, но немного (от 22/32=0.688 до 26/36=0.722), примерно на одну передачу. Почему это допустимо? Потому что на КК-гонках редко нужны совсем тяжелые передачи, и в то же время в самый крутой подъем мне хватает предпоследней передачи. Но для марафонов я бы такое не поставил, скорости не хватит.
Что имеем на Кубе? 42*32*24 и 11*36. Т.е. диапазон передач почти совпадает с классической 3*10 (это хорошо), плавность переключения сзади не меняется (это плохо, потому что нафиг тогда 10 звезд?), плавность переключения впереди увеличивается (это нафиг не надо). Q-фактор не уменьшается (это плохо). Вес выше т.к. лишняя звезда (очевидно, это плохо).
В итоге - странная переходная конструкция типа как были одно время видеокарточки с AGP и PCI-E. Стоимость эксплуатации скорее всего не будет выше т.к. к моменту замены цепи или кассеты цены уже устаканятся. Но и преимуществ перед 3*9 я не вижу никаких. Поэтому я не рассматриваю такую трансмиссию как преимущество данного вела.
2. 100 мм имхо, нормально, работали бы они . Дарт 3 это самая одна из лучших пружинных вилок. У моего товарища, который занял второе место на Репейнике и выиграл наш марафон (Путник, скажи, что МСЛ это вам не лаптем щи ) стоит такая. И работает даже зимой. Но весит он 80-85 кг (Ice, это как бы намек). И в веле за штуку евро таких вилок уже не должно быть.
Еще раз повторю, что Куб мне нравится, но есть сотня велов, которые нравятся намного больше.

Putnik [20772],
Мне он понравился как раз из-за жесткой вилки
2Ice
Ацид мне не нравится, потому что тупо дорогой. В нем все хорошо, все лучше фиолетового. Но 30к или тем более больше, он не стоит.

Cube SL Cross Pro хорош, ничего не скажешь. Только надо понимать, что вилка жесткая и алюминевая (не карбоновая). Но работать хуже, чем на фиолетовом, она не будет
А все остальное мне очень нравится. В том числе и итоговый вес 10.4
Еще как видишь, они только в феврале обещают появиться. Ну и я бы поискал аналог подешевле или прошлого года.

Такие что ли
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55099
И такую раму. Тяжелая только сволочь, как оловянч, ггг.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46774

Не, на CX сейчас стоят Maxxis Mimo 700*35. На мой взгляд, слишком злобные, они вообще-то для тру-циклокроссовых гонок. Наверное, я их поменяю на Самми Слики 700*35 Мне все-таки для асфальтовых тренировок это надо. Гоняться на нем в КК я не планирую, хотя наш марафон непременно попробую прикатать на CX, чем черт не шутит.
А для байка возьму Кенду Small Block. У нас тенденции такие, что моя имеющаяся резина не очень подходит.

Putnik [20727],
Я жаловался на совершенно конкретные проблемы с шоссером. Это пластилиновые колеса Shimano R500. Невозможность гоняться по грунту (очень адекватная претензия, правда? ). И жесткую раму (Merida 903). Все это не позволяло мне сосредоточиться на езде, и постоянно отнимало внимание, что надо объехать ямку, притормозить и т.д. Поэтому я поменял его на циклокросс. Колеса там стоят Mavic Aksium. Но что у них с прочностью, понятия не имею т.к. ездил на нем один раз по городу.
По поводу, что собирать топикстартеру, ничего не скажу. Потому что советовать дешевую фигню я не хочу, а более-менее нормальные колеса + кассета будут стоит почти как весь его вел.
Хуже всего, что он сломал двойной обод, какой бы дешевый он не был, за 1 ткм. Значит либо неаккуратно ездит, либо тяжелый, либо не накачивает покрышку (много проколов за 1 ткм ???). Поэтому что он выберет - совершенно не важно, убьет так же быстро.
Могу только посоветовать обращать внимание на соответствие компонентов. Дырок во втулке должно быть столько же, сколько в ободе, спиц покупать не меньше чем дырок, звезд в кассете должно быть столько же, сколько в старой (если не хочешь менять манетку), цепь должна быть на такое же количество звезд.