Передние тормоза. (Страница 1 из 3)

Можно,я сам пробовал.Чем сильнее тормозишь,тем сильнее попу назад оттягивай:) но если у тебя гидравлика лучше не делай так

Ну не знаю.Я когда учился стоппи делать сильно тормозил,и через руль вываливался очень редко А управление не сильно теряется,вот например ты затормозил передним тормозом,а тебе на право надо,просто руль немного поварачиваешь в сторону поворота,а раму в противоположную сторону поварачиваешь и плавно отпускаешь тормоз- конечно на больших скоростях это не получится

Согласен. Если поверхность не скользкая, то нормальными тормозами можно легко эффективно тормозить, не блокируя колесо.
Чем, собственно, хороша система АБС у автомобилей, это сохранением управляемости. Как вариант - имитация АБС резким зажиманием и отпусканием тормоза. Но этому нужно тренироваться, особенно на двухколесной технике. Иначе, возможны коллизии...

У меня выработалась очень вредная привычка ещё со времени, когда я обладал велосипедом Урал.
Никогда не пользоваться передним тормозом! И сейчас постоянно ловлю себя, что жму только правую тормозную ручку.
А понимаешь, что передний тормоз, при правильном использовании, намного эффективнее заднего только на скоростном спуске. Особенно на грунте. Заднее колесо очень легко срывается в занос, даже если его загружать. Просто надо учиться им тормозить.

А мы первым делом на новом велосипеде снимали передний тормоз. Ибо считали, что от лукавого :-D
castor [21626], Вот таки историями и пугали друг друга.

я кстати заметил такую закономерность, когда тормозишь только передним тормозом заднее колесо отрывается от земли, а когда тормозишь и задним и передним то торможение очень быстро происходит что колесо заднее не успивает оторваться, в общем тормозя сразу обоими тормозами маловероятно что упадешь через руль, но это только на асфальте и на грунте, на других поверхностях не пробовал. но на льду этого не кому не советую делать))

SCANIA_R620 [21635],
ты путаешь теплое с мягким. Подъем заднего колеса не зависит от заднего тормоза. И тормозя обоими тормозами, вероятность перевернуться такая же, как только передним.
На льду перевернуться через руль тяжело . Переднее колесо блокируется раньше.

передним тормози, задним притормаживай, я придерживаюсь такой теории

как то давно уже лазил по велосипедным ресурсам, наткнулся на комментарии фрирайдера (или даунхиллера...) на счет тормозов и методики торможения. так вот там было сказано (почти дословно цитирую): передние для торможения, задние для управления. с тех пор так и пользуюсь- или оба тормоза вместе или только передним. причем оба тормоза настроены очень жестко. это для того чтоб можно было одним (иногда двумя) пальцем тормозить ибо на ухабистом спуске и так руль трясется как капец, а если с него еще и пальцы убирать, можно и не доехать уцелевшим и счастливым. просто покатался, прочувствовал ход тормоза. сейчас никаких проблем, за 4 сезона через руль летал только 2 раза и то не из-за тормозов (а по дурости). так что правильно сказали: тормозишь передним- убирай зад назад, можно маленько еще вниз к колесу. чем сильнее тормозишь, тем дальше зад убираешь, смещаешь центр тяжести. а по поводу управления задним тормозом... с его помощью проходятся резкие повороты с заносом на скорости. (вроде не шибко напутал, экстремалы за ересь шибко бить не должны :-))

к предыдущему своему посту уточню что у меня V-брэйки, поэтому и настроены максимально жестко (расчет на растяжение троса и все такое).
за зиму ничего не говорю, зимой не езжу (может и зря...). говорю за лето. а вообще, по таким вопросам (торможение, управление, повороты) теребите спортсменов и\или экстрималов. они про это много знают, много могут рассказать. ибо знание таких основ- залог целых костей

Божимой, Скания. Из Саратова я как минимум знаю Талликса или Фаргуса.

О, 60 км от Саратова. Даже не знаю, зачем в такой глуши, в таком далеком замкадье вообще нужен велосипед.
Приезжай что ли на Большую Медведицу тогда.