Перейти к содержимому раздела
Форум Велобратск
Про велосипед и активный отдых в Братске и Приангарье
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Настройки поиска (Страница 2 из 5)
Страницы Назад 1 2 3 4 5 Далее
Темы от Геннадий Нормальный поиск
Сообщений найдено с 26 по 50 из 115
Vasil2801 пишет:Что такое Кабарол, и где он находится?
1) Пункт триангуляции ("вышка") с отметкой 472,0, над берегом Ангары, под приземляющимися самолетами
см.
http://forum.bratsk.org/showthread.php?p=1442717#post1442717
2) Лог, лощина, по которой спускается к Ангаре дорога на Тэнгу
В данном случае 1)
Коротким путем и правда быстрей
туда:
25 мин до птр Кабарол (через СоснБор 30 мин: дольше, но дорога легче)
6 мин до Большого Спуска
6 мин Большой Спуск до устья Нитука
Обратно (и в обратном порядке)
7 мин (пешим, без вела)
16 мин
25 мин ? не помню.
Уложил настил.
Приспособил соседнюю лиственницу на правом берегу для береговой части.
КОНЧИЛИСЬ ГВОЗДИ.
И две по бокам. Успокоился.
Прибил палочку
nuвo пишет: мост увидел, аж похорошело
Сейчас станет еще лучше.
Мне не было покоя: мы ведь не закрепили бревно на левом берегу. Любой гопник одним движением ноги сбросит то, что мы вздымали вчетвером
Вяленые фрукты около Инвы в контейнерах.
А от Кабарола по лыжной тропе лететь было весело!
Как-то на гладком льду разъезжался с жигулем. Места было - много КИЛОМЕТРОВ. Я двигался наперерез жигулю, от него справа. Он начал сигналить метров за 500, мог бы взять чуть правей и легко разминуться со мной, но проехал перед самым моим носом. Это было хамство раба. Он намеренно нарушил правила, его жалкий жигуль БОЛЬШЕ моего вела.
Не далее как сегодня едва разъехался с пацаном в жилой зоне. Он не знал, что надо уступать, если кто справа. Разъехался, да и ладно. Но ведь этот пацан и дальше будет ездить по глазомеру, а не по правилам?
Одно нарушение, разные причины!
На Тэнге все водоемы свободны от льда
castor пишет:мне в лоб ехали два лисапедёра (по встречке)
Вероятно, уместно не о "встречке" писать, а "против шерсти": там односторонний участок, и НЕТ встречного движения (это ведь развязка Студенческая х Солнечная?). Они неправы. Но они и рискуют: велосипедист = хрустик.
Незнание ПДД велосипедистами - опасная проблема. Но решать я ее призываю в ЧАСТНОМ порядке: сел и изучил. Правила короче 40 стр! А если за эту проблему возьмется государство, будет плохо всем.
Съездил, посмотрел, поучаствовал.
Кто поедет после, вот что нужно:
Топор, топоренок (оба острые И хорошо насаженные. Тупые и (или) плохо насаженные НЕ НУЖНЫ)
Пила (бензо-, дружба-2 или крупнозубая ножовка),
Мотыга, кирка
Лопатка штыковая
Гвозди 120 ... 150
Мусорные мешки (вывезти отходы. ПОЯСНЯЮ. Это место будет популярно ВСЕГДА, в т.ч. для внуков. Поэтому ничего не хоронить, все вывозить)
Рулетка
Дерево, лежащее поперек тропы, впустую не рубить, а сразу пилить в размер 1,20м для настила.
Воды в Нитуке сейчас мало. Журчит, успокаивает. Солнышко сияет. Ляпота!!
$IMAGE1$
Putnik пишет:приколотить несколько поперечин к мосту, наметить конструкцию заезда и съезда с него.
Хотелось бы по мостику ехать? Ладно, посмотрим, хотя и с пессимизмом
Putnik пишет:в идеале - разметить подъём в сторону зимовья (мы его там размечали, может идеи будут),
И это посмотрим
как там, в каком состоянии тропа
А чего ей станет? Я на нее ступил в мае 1972 - не много переменилось за все эти годы, а уж за одну зиму...
Я мало катаюсь. Я езжу (первое - без цели и маршрута, второе - наоборот). Куда надо, туда и еду, когда погода позволяет. Оживленность или пустынность дороги значения не имеют. Правила движения одни, все участники их знают и все понимают их необходимость и необременительность. Подавляющее большинство водителей воспринимают велосипед как средство транспорта и места на дороге хватает всем, тем более что велосипед не занимает отдельной полосы при движении по трассе. Естественно, все маневры, ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ перестроения или повороты влево должны обозначаться сигналом "буду поворачивать". Таким образом, начав в 1974 (официальный возраст выезда на проезжую часть), я еще жив, и повторюсь: езжу.
Машины, конечно, газят, но я-то еду, куда мне нужно, и приезжаю быстрей автобуса. А вот для покатушек лучше свободные дорожки, к общению способ
Завтра собираюсь проехать часов в 12:00. Попутно что сделать?
Геннадий пишет: В строительстве моста
А кто главный по мосту? Там все спонтанно делается или есть какой-то определенный проект? Это на случаи:
1) возможности независимого участия в работах: сел, поехал, поработал ...
2) уточнить потребность в материалах
А насчет березы просто и наглядно: когда провалится, тогда и увидим.
И вообще, какие цели необходимо достичь строительством:
– Возможность сквозного проезда по маршруту, не покидая седла?
– Обозначить на местности точное положение трассы?
Если первое, то к трассе следует относиться как к автодороге - не количественно, а качественно:
1) Установить минимальные радиусы кривых в плане
2) Ограничить максимальные уклоны
3) Установить норму ширины проезжей части
4) Проектировать водоотвод и искуственные сооружения
А если второе - то достаточно в день заезда вывесить разметку...
Putnik пишет:Буду очень признателен Вам за варианты возможных путей. Лучше в мае-июне прокатиться там.
Приблизительно наметил дороги и тропы, по которым имеет смысл проехать. Точечные объекты: треугольник = пункт триангуляции Кабарол, квадратик - зимовье Стерликовых, кружочки - городки ролевиков на Приводной Поляне.
Сейчас я в Биробиджане. Сколько и когда буду дома, не знаю.
В строительстве моста, я заметил, используют березу. Свежую - можно, но ОБЯЗАТЕЛЬНО ошкуривать хотя бы на 2/3 площади. Несвежая береза, пролежавшая (простоявшая) в бересте хотя бы месяц - годится только в костер: она поражена грибком и потеряла прочность.
Иван, просьба
Разбить трассу на километры - камерально. Это нужно для описаний текущих мест. Ноль, нулевой км - выезд из Энера, Авторай или, на твое усмотрение, подземный переход . Мост (устье Нитука) - км 7 с копейками и т д. Километраж нанести на план трассы.
В натуре же рекомендую не делать чего бы то ни было, что может быть сломано силами 2-3 гопников: ни разметки, ни плакатов, ни легких конструкций. Красить деревья можно, а вешать на них плакатики бессмысленно.
По поводу принадлежности угодий. Прибрежная полоса является санитарно-защитной водоохранной зоной и не отдана ни в чье пользование, насколько мне известно. Никаких претензий на собственность быть не должно: эта земля федеральная и только!
Я так понял, что в прошлом году дальше зимовья Стерликовых не строили? В случае активных работ дальше по трассе есть смысл экономить силы: к зимовью есть более легкий подъезд.
Волна пишет:воду брать не долго ))) НО !!! тяжело !!!
Тяжело ее ТАМ тратить на суп. А если кому в те места захочется с варкою супа - ну проедь вниз: в объезд по дорогам или вались прямо вниз, где нет скал — по времени будет одинаково. Обязательно искать трудностей?
Sosnerzh пишет:А зачем брать с собой лоточек её?...Без него терпеть будет, с непривычки
На месте лоточек не нужен, в а дороге может понадобиться. Кошка должна его ... видеть.
adk-XXI пишет:понятие, обратное частоте
- это период.
Не все, что периодично, волновое.
Как часто ходит маршрутка? Прилетает комета? Случается финансовый кризис?
— в этих периодических процессах частота просматривается, период тоже, а никакой длины волны нетути.
Впрочем, в каждой голове свои тараканы, иногда скажут "старый периодун!"
Sosnerzh пишет:И ещё - то-нибудь брал с собой на природу кошку
У кошки свое приданное есть: кормушка, горшок (ванночка)... Это тоже надо взять. Не кормить в день выезда. Не форсировать освоение территории на месте. Кошка будет счастлива.
adk-XXI пишет:миллиметр наоборот, это чатота ;-) 1/мм
1 Гц = 1 / с
А вот 1 / мм - это и подача, и разрешающая способность, и качество дифракционной решетки, и плотность демонов на острие иглы, - в общем, линейная плотность любых дискретных объектов.
"Ученые всего мира долго спорили, в каких единицах измерять частоту, да ни к чему и не пришли. Так и пишут: Hz"
Ole4ka пишет:народу собралось больше сорока, я даже сбилась со счета огорчило только одно - вроде обговаривали ОРГАНИЗОВАННУЮ колонну, но все равно некоторые норовили проехать по центру дороги, это опасно
Ох, Олечка, где больше СЕМИ, об организованности забудьте. Не армия, не корпорация.
Pasha пишет:А суп сварить там можна? Драва есть?
Дрова найдутся, но тема:
"на часок"!
Вы что, с полным комплектом кухни туда вознамерились? Воды там нету!
Сообщений найдено с 26 по 50 из 115
Страницы Назад 1 2 3 4 5 Далее