Тормозная жидкость для дисков (Страница 1 из 2)

Этого делать нельзя ни в коем случае, если вам дороги ваши тормоза. Производителем указано-только минеральное масло! Не важно, от Шимано оно или нет. Не нужно вводить в заблуждение посетителей этого форума.
Я заливал в свои тормоза масло для гидравлических систем МГП-5 с вязкостью 10. Даже по цвету-это абсолютный аналог масла от Шимано. А стоит-50р за литр и продаётся в любом авто магазине.

Putnik [9574], Думаю, что в ближайшее время мне не придется с этим сталкиваться
Rocknrolla [9590], а когда эту самую жидкость нужно заливать и прокачивать когда?

up

А где она, МГП-10 продаётся ?, в авторае нет, ещё в пару магазинов заехал, тож не нашли
Да, и как правильно прокачивать ???, я прокачивал по инетовским мануалом, где масло льёшь в бачёк ручки тормоза, и торм. ручкой прокачиваешь, результатом остался не очень доволен.
Посмотрел буржуйское видео про мтб, там они масло закачивают через штуцр, то есть в обратку, хочу так прокачать.

Как магазин знакомого наз-ся, где нах-ся ?, есть ли контактный телефон, чтоб узнать есть ли в наличии ?
Буду по второму способу делать, и думаю обойтись без набора для прокачки , анагог какой-нить сделать ^^

nomad [9739], Самый дешевый вариант -- это растительное масло )). Шутка. А если серьезно, то я рискну залить себе минеральное моторное масло Lukoil. 120р./л

Кроме шуток, в гидравику заливают растительное масло Олейна Как вариант, когда нет минералки
А вообще, можно лить любую минералку, главное, что бы по характеристикам было близко к шимановскому.

adk-XXI [10004], Ну, на минералке от Лукойла стоит вязкозть 10 (хотя по тактильным ощущениям родное масло с моих тормозов менее вязкое). Меня это не очень обрадовало -- пошол еще раз в магазин и купил "Гидромасло" (Я сказал продавцу "мне надо МГП-10", а он мне сказал что такой нету, а есть "Гидромасло". Отдал за него 100 р. За литр.) Это "гидромасло" оказалось пожиже чем лукойл. Его и вкачал себе сегодня. Кстати, тормоза у меня не Shimano. У меня Tektro. Хотя, если б я был побогаче, то залил бы шимановское розовенькое масло... Гламур...
nomad [10001], Растительное масло конечно же можно залить, но только на лето. Зимой оно встанет колом и бакибай!

Там все просто. К гидравлическим маслам определенные требования выдвигаются.
В первую очередь оно не должно не при каких условия вспениваться.
Оно не должно быть химически активным к резиновым уплотнителям, сальникам. Как уже было сказано в нем нет присадок характерных к обычным маслам. Разьве что антикоррозийной думаю.
Масло должно иметь определенный коэффициент к сжатию (как можно меньший).
Должно быть как можно устойчивей к нагреванию в жестких условиях эксплуатации.
Ну и температурный порог у них выше чем у обычных. Думаю что-то около -50 +100 а то и больше.
Прокачал в начале сезона на БЕЛПЫ-че свои Tektro гидравлическим маслом. ВМГЗ-.... чето там Там его испульзуют для гидроталкателей. Полет нормальный.

Думаю это не так. Конечно же не так как воздух и прочие газы. Но все же.

Игорь прав, жидкости характеризуются в числе прочего сжимаемостью (коэффициентом объемного сжатия), это можно узнать из любого учебника по гидравлике.
Focus, в некоторых случаях при решении задач не принимают в расчет сжимаемость жидкости, ее вязкость и т.д. Так называемая идеальная жидкость, мы все это проходили в школе/колледже/университете (нужное подчеркнуть).
adk-XXI [10015], про тепловое изменение объема не скажу, знаю только, что сжатие жидкости более заметно на ручке заднего тормоза - магистраль для него длиннее, больше жидкости сжимаем. Другое дело, что эту разницу на ручках тормозов руками заметить непросто

adk-XXI [10017], во что именно не верите?
Полностью согласен насчет упругости гидролинии - чем она длиннее, тем больше свободный ход педали/ручки тормоза. Этот эффект гораздо более заметен, чем сжимаемость жидкости. Это даже не наше с тобой имхо, а следствие упругости материалов гидролинии и шарнирного узла ручки/педали. Физику и закон Гука в частности пока никто не отменял. Доброй ночи!