польза от катания по оживлённой дороге? (Страница 3 из 3)

На велосипеде по оживленной городской улице в час пик можно проехать быстро. Легко обгоняя общественный и частный транспорт. И дело даже не в абсолютной скорости, а в возможности двигаться через пробки. Выигрыш очень заметен, по крайней мере у нас в определенных местах города.
А вот относительно загазованности, пыли и грязи, с этим не все хорошо. В европах атмосфера заметно приятнее.

ВелоШаман [23057], так и не крутишь, в том и дело. Я не кручу при скорости более 50 - это бесполезно. Просто впереди идущий большегруз за тебя рассекает воздух и скорость сама увеличивается при движении с горы, то есть ты едешь в "воздушном мешке", используемом автогонщиками. Это дело случая, специально не угадаешь. Как только большегруз от тебя уходит вперед, сопротивление воздуха резко увеличивается и скорость естессно так же быстро падает.
Опять вспомнил Воробьево. Мы ехали втроем - Виктор, Слава и я. Уставший просто пристраивается ЗА паровозом и экономит силы. Потом меняемся, если надо. Велошаман, не говори, что не знаешь этих основ велосипедизма

developer, и на 8ми и на 9ми скоростных кассетах сзади малая звезда на 11 зубов обычно. ДУмаю, дело в передней звезде.
Вообще, странная дискуссия о скорости под горку. Вот по прямой - это показательно. Лично я на прямой редко когда дальше 3х7 переключаюсь

Putnik [23066], по прямой - это драг. Устроим? Я на прямой часто на 3-8 еду, даже в городе. Дури много
SCANIA_R620 [23067], я вроде тоже, 36 край где-то

[23062], developer
Нет, ни разу не пользовался, честное слово. Надо будет попробовать при случае. Я по дорогам не фанатею особо ездить[off]Детали отправителя
браузер: Netscape
язык браузера: ru
ОС: Linux i686
язык ОС: undefined
процессор: undefined
экран: всего: 1680x1050 полезная: 1680x1050 глубина цвета:24
cookie: true
user-аgеnt: Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; en-US) AppleWebKit/534.16 (KHTML, like Gecko) Ubuntu/10.10 Chromium/10.0.648.205 Chrome/10.0.648.205 Safari/534.16
смотрел 1 страниц
последний просмотренный профиль: TrekRaider
предыдущее сообщение: Не представляю как можно со штатной системой 70 км\ч разогнаться. Я максимум 60 км\ч разгонялся с го
последний вход как: TrekRaider
© veloBratsk spy engine (с наилучшими пожеланиями)
[/off]

Соглашусь с Ваней(путником)с горки это не очень то значимый показатель,потому что сам знаю как катят разные велы,была у меня Kona Hoss давненько, так это вел с такой дурью катил на спуске,что когда я его продал одному челу а себе купил аваланч,мы ехали вместе по шоссе и на спуске я кое-как ехал с ним на ровне крутя изо всех сил педали а тот просто катился вниз не прилогая никаких усилий,так что сравнивать надо скорость по прямой а еще лучше на подьемах. Скорость на спусках логично сравнить в жестких услоловиях бездорожья там где это действительно опасно и рисково,а по асфальту нет смысла,не забывайте еще про физику a=mXg, то есть вниз едет быстрее тело у которого больше масса))толстякам равных нет XD)

Оживленная дорога это даже не газы, а страх человека перед транспорт. все же не зря кто то прет по встречной полосе.
В городе 90% едут по второстепенной, где она есть или по пешеходной. по дорогам едут единицы, наверное с форума.

Vidim, попробуй как-нибудь по встречке...
Я помню, раньше велосипедисты приравнивались к пешеходам и по ПДД должны были ехать навстречу едущему транспорту. Эти правила всячески иллюстрировались в детских журналах, где-то до сих пор на даче валяется такой выпуск "Мурзилки". Видимо, многие так и не знают, что, как только у велосипеда появились звездочки и скорости возрасли, этот вид транспорта приравняли к авто.
Я тоже не знала. И первый раз, еще на односкоростном веле а-ля совесткого производства крутила по оживленной трассе по встречке... Чуть не усцалась со страха Когда крутишь навстречу КАМАЗу - это непередаваемые очучения и даже пофиг, что он в стороне: эта громадина ЛЕТИТ НА ТЕБЯ!
Мне хватило минут 20. Я подумала, что лучше против правил, но с сухими штанишками )) И вырулила на обочину другой полосы... Да, тоже страшно: звук приближающейся машины, невидимый сначала обгон и всё такое. НО тут же есть ощущение, что ты движешься по ходу движения, ты такой же транспорт...
Для более спокойного передвижения я езжу с одним наушником. Музыка немного сглаживает шум приближающихся авто, но не заглушает полностью. Я всегда услышу, если мне сигналят или кто-то тарахтит двигателем, прося подвинуться (как было сегодня, Дима). Еще я постоянно кручу головой, контролируя ситуацию сзади, если едем группой - то группу.

я уже 4й год по трассе езжу и не чего)