Настройки поиска (Страница 2 из 4)

Виза, мастрекард?

Туше, дядя Слава, туше. Мир, дружба прекратить огонь. Я за взаимовыгодное содружество ворона с бойцом. Тем более что грамотный торговец снимет свою маржу с чего угодно (поэтому ему пофигу чем торговать - хоть чугунками хоть титанами), толковый мастер починит что угодно, тем более что зонты править надо на всем и обслуживать тоже все надо. Както так. Еще бы вы с высоты своего опыта подкинули пару дельных критик по оп-посту и было бы вообще все Окейнейше.

Еще раз простите великодушно

дядя_Слава [42612],

Баттхерт такой баттхерт. Славик, "дядя" должен быть несколько солиднее, хотя бы на словах.

Великодушно простите, если вам показалось, что я покусился на ваш местечковый авторитет (лучше быть головой мыши, чем хвостом льва, а?). И в мыслях не имел такого намерения, поверьте мне. Опять же, сраться на форумах и флудить я умею. Подозреваю, что мой скилл в этом вопросе несколько выше вашего. В отличие от навыков ремонта и выбора железа

Но увы, вы как торговец, уже никогда не встанете на позицию покупателя. Это матушка - россия, здесь "не обманешь - не продашь". Я всего лишь пытаюсь защитить малых сих: очень стремно, когда одинокая мама идет покупать сыну подарок и от всей души покупает ему великолепный чугунный велосипед. Просто потому, что не знает. Не знает в том числе потому, что велогуры готовы свистеть про карбон и настройки хвз, но никогда не снизойдут до "чайника".

*С ильичовским прищуром* Вы в этот диапазон попадаете. (шутка). Ну, например, эти как их, старшеклассники, студенты. Емнип, вылазить на дороги общего пользования на велосипедах с 14 лет дозволяется. Вот пусть они и будут.

По манере общения, я бы попросил снизить накал панибратства. Сколь это возможно в вашем случае. Иногда лучше промолчать - сойдешь за умного. Не в сумме дело. Дело в разумном соотношении цена/качество. И полтора еврика могут быть пущены на хобби здраво и разумно (коль скоро оные хобби вообще могут быть разумны). И три рубля могут быть бездарно потрачены впустую. Вот кормить "ребят из х-мастера" - это впустую. А найти нормального китайского посылторга - это уже ближе к разуму. Но для начала надо знать, что заказывать. Так - понятно?

Все мы люди, все мы человеки - русский флуд, бессмысленный и беспощядный Нащет регулярно, это я согласный. В фашистской германии, например, живет инженер - гик, делающий на заказ в весе шоссеров электрошоссеры с запасом хода в 30-40 км. Глядя на такое чудо природы, понимаешь, насколько отстал от возможностей современной технологии массовый продуктЪ вообще. и насколько преступно ужасен толкаемый в Братске "массовый велик". Особливо с учетом того, что китай под боком. Кстати, велики повторяют точь-в точь путь, пройденный бытовой электроникой. Сначала устаревшее гавно толкали за безумные бабки, а теперь современные чудеса техники массово продают с минимальной накруткой. "Невидлимая рука рынка". чо. И подпихнуть эту руку в правильном направлении - посильная задача. Иван Аристов, вон, даже чиновников умудряется в правильном направлении ориентировать. А уж торгаши-то намного смышленее будут.

зы. Да окститесь. Какое такое шимано-шмимано? Там на трещетке три звезды были, между ними растсояние в километр примерно. В конце концов, можно было рычаг увеличить и ход троса на переключение тоже. Да и шляпа это помоему,
У срамца вон ход троса с шиманой в два раза различатеся а самопроизвольных переключений при повороте руля я чото не заметил. И не такой уж старашный изгиб троса идет, особливо на шоссере. Бараном там особо не вертют, не та скорость.

Мне 12+ лет от роду было. И советские инженеры ХВЗ какбы говорят, что вы не совсем правы. Так как ХВЗ на спортики моложе моего массово штатно стали ставить диск - защиту.

Еще раз, если это не очевидно из поста - речь шла исключительно о 26 КК. Счас подрихтую. Чорд, движок сцайта не позволяет рихтовать оп-пост. ОДМИНЫ!!!!!!!1111

http://flyxii.com/products_1.asp?menuid=329&id=1126 - например. развенчайте, чо уж там.

Заодно развенчайте ОЕМ и оптовые цены. А также обыкновение китайских заводов лепить после правого заказа для брэнда на "белый мир" еще и левую партию, "для сэбя". У другана цена велика получается в сборе дешевле в разы чем те же обвесы в энторнед-магазине. Ну, если только китайцы не ловчились лепить из турнея поддельные елочные игрушки в виде ХТ-обвеса.

дешевые велы - согласен. Но не на макеты. И самое главное, если покупатель знает какой замечательный велосипедик берет, то, будьте уверены, сломит на тот макет цену кардинально. А то берут чугунный "двухподвес" рублей за 12-15, когда за этот пыточный агрегат надо брать такую же доплату.

По промам (летние втулки у меня на промах) - у меня только одно возражение: как поменять на зиму смазку в промах я лично не знаю. И ценовая категория у промов другая.
Железные рамы - это уже каменный век, как и 7-8 скоростей. Маргиналы, качество в которых уже производителем не соблюдатеся особо. Нижний сегмент рынка. И главное, найти железную раму качественную гораздо сложнее и муторнее чем люминиевую. А идея топика сводится к тому, чтобы минимально простыми советами попытаться максимально снизить вероятность грубого промаха нешарящего покупателя.

Айнанэ, одна звезда. Не с нашим рельефом. Мне (лично мне) не всегда хватает 44-й звезды впереди, когда свистишь например с солдатки в сторону города. А когда лезешь на ту же солдатку (на воинскую часть, особливо от артека) - там не западло и 1-2 воткнуть наверху. не все же Вани Аристовы. На фикседах пусть в кинах ездиют, не детское это дело. Ну и с одной звездой (впереди) на кассете цепь заламывается больше, значит и сдохнет быстрее. И потери на трение при заломе тоже выше.

... в которых обычный человек поймет чуть менее чем ничего. А с учетом того, что эти правила в случае действительно дельных обычно допускают дикую вариативность под конкретного обычно искушенного пользователя и имеют массу
параметров, смысла которых нормальный родитель (особенно женщина) никогда не поймет, то ценность этих правил в лучшем случае нулевая, а обычно - отрицательная. Человек просто запутывается. Например, по ростовке кк-рамы я лично не видел в интернете ничего по настоящему дельного для обычного человека (подсказка: правильно выбранная кк- рама позволяет при необходимой длине штыря максимально далеко удерживать яйца от верхней трубы стоя - такого совета ни один интернет - гуру почему-то не дает).

И самое главное - вел затачивается на значительную долю под конкретные покатухи, из которых определяющим фактором является состояние дорог. Это как собственно дороги так и климатические условия. Вот этого совета точно ни один интерент-гуру, будь он трижды чемпионом мира и продуктом инцеста шиманы со швальбой и фоксом, не даст. По опредлению. Так как в Братске не катает.

Целью моего оп-топика было попробовать выработать единые простые советы, пользуясь которыми покупающий вел родитель не допустит фатально грубых ошибок или хотя бы серьезно обломает цену на веломакет. И в любом случае будет понимать ЧТО он берет.

А что такое "кранкед" - про изготовителей всякой пафосной шляпы по заоблачной цене, братьев крэнков чтоли?