Настройки поиска (Страница 5 из 16)

Предлагаю прокатить по морю сегодня, 2 января. Маршрут зависит от проезжабельности льда. Старт ориентировочно в час дня с Курчатовского залива
Сот 8924 610 12 02

rserg2 [53458], как ощущения от езды? хороший такой мтб с планетаркой получился. Седло, надеюсь, задрано не так сильно, как на последнем фото?

Напишу свои размышлизмы по поводу сингла (чтоб не писать ответы в личку интересующимся )

В стоковых конфигах синглспидов имеем обычно передачи 48/18 или 48/16, а то еще больше. Мое имхо - они созданы для трека и/или шоссе. Какие скорости имеем для колесьев 700с с такими передачами?
Несложные расчеты показывают для передачи 48/16:
При каденсе 60 скорость 23,8 км/ч
При каденсе 80 скорость 31,7 км/ч
При каденсе 100 скорость 39,6 км/ч
При каденсе 120 скорость 47,5 км/ч
Естественно, что в рваном городском режиме при средней скорости движения около 20 км/ч средний каденс будет меньше 60, что крайне мало. Будет постоянный перегруз коленей и трансмиссии при смешной скорости. Передача 48/16 - это отличная передача для не сильно холмистого шоссе, где можно держать среднюю 30-35 км/ч. Держать такую скорость в городских условиях больше нескольких секунд едва ли возможно.

Поэтому я сменил ведущую звезду на 38, ибо 48 была тупо избыточна и убийственна для коленей при нашем рельефе ИМХО. Тем более, что по шоссе не катаю
В итоге имеем для 38/16:
При каденсе 60 скорость 18,8 км/ч
При каденсе 80 скорость 25,1 км/ч
При каденсе 100 скорость 31,3 км/ч
При каденсе 120 скорость 37,6 км/ч
Даже при такой передаче в крутые подъемы я захожу пешком, если не хватило инерции залететь наверх

С днем рождения, Иван!

nuвo [53408], Рома, а ты сейчас на чем катаешь?

ребят, хва троллить друг друга.
Иван, вот под это дело лучше у области грант выбей!! Сборно-разборный мобильный трек, маст-хэв для малых городов

ссылка на видео
ссылка на видео

Было где-то -10 с ветром и ноги замерзли через полчаса в контактах, несмотря на теплые шерстяные носки. Мб газеты помогут?
Рома, хочешь фикс - покупай, пока зима

[off]

+1
Подтверждаю слова Ромы. Жизнь надо упрощать. Красота - отсутствие лишнего. И не надо будет пускать стопицот цепей по кругу, не будет размышлений что лучше 10 или 11 спидов, подойдет ли цепь от xt 2014 года к переклюку slx 2010 года и пр. [/off]

это хорошо, если в Братске еще есть такие эксперты, а не только экономисты/манагеры

В Зелике ребята подняли такую тему на своем зелбайке: http://forum.zelbike.ru/index.php?showtopic=1558 - база велов.
Мб нам такую же тему создать? Поможет покупателям не купить ворованное
Вот еще обсуждения подобных тем: http://forum.zelbike.ru/index.php?showtopic=4267
База велов, в т.ч. угнанных http://veloid.ru/

Анатолий, однозначно слабо. Вы уже побили все рекорды езды по падун-штрассе, факт. Кроме рекордов скорости: здесь вам нужен шоссер или фикс хороший.
Когда купил сингл Fuji, доехал на нем из Енера до перекрестка со средней 28,18 км/ч. На галачку залез танцовщицей на передаче 48/16=3 без последствий для коленей. Хотя, наверное, у вас на 26 горнике средняя уже 32-34
https://drive.google.com/file....sharing

Абсолютно согласен. Читерским конструкциям не место на вб.

Вот тру тандем
http://velohack.com/2014....ke-2014
Не все велосипеды, представленные на выставке, были новыми. Например, на этом тандеме два гонщика в 1979 году развили скорость 145 км/ч, что по современным меркам является просто смехотворным, тем более тогда уже использовался воздушный колокол в качестве рассекателя воздуха.

http://lenta.ru/articles/2014/10/27/velo/

Внимание! Конкурс веломаршрутов!

Как пояснила «Ленте.ру» директор департамента туризма и региональной политики Минкульта Ольга Ярилова, идея посадить россиян на велосипеды родилась в процессе решения других задач. «Надо развивать въездной и внутренний туризм, делать путешествия по России более доступными и интересными, — говорит она. — Надо облегчать доступ к памятникам культуры. Ну, и пропаганда здорового образа жизни как никогда актуальна. Велотуризм здесь представляется универсальным решением».

В министерстве уже объявили конкурс проектов, победители которого получат дополнительное финансирование. Все заявки должны соответствовать нескольким важным условиям. Во-первых, веломаршрут не может проходить по скоростной автостраде. Во-вторых, он должен включать максимальное число достопримечательных мест, памятников истории и культуры. И, в-третьих, идеальный маршрут должен быть закольцован. Это удобно. Велотурист приезжает в регион на автомобиле или на поезде. Пересаживается на велосипед, едет по намеченному маршруту и завершает его в той же точке.

65 субъектов уже заявили о готовности участвовать в конкурсе. Помимо Центральной России, где много культурно-исторических объектов, заявки приходят из Сибири, с Дальнего Востока, где велотуризм, как оказалось, очень популярен (а мужики-то не знают!). Ярилова рассказала, что в Карелии уже несколько лет действуют веломаршруты вдоль озер, а также разработан маршрут вокруг музея-заповедника «Кижи». По ее словам, с каждым годом количество туристов на этих направлениях увеличивается.