Настройки поиска (Страница 2 из 16)

Для тех, кто крокодилит советские рамы

ссылка на видео

ссылка на видео

[off]ротор бронь до 20 июня (Егор Наумов),
колодки бронь до завтра (Георгий Скозобцев),
камера бронь до завтра (Алексей Юдин),
ручки тормозные и ключ на 15 бронь до завтра (Андрей Анпилогов)
рога, кольца, крыло, все покрышки бронь до завтра (Павел Якимов)[/off]

Лот 11 цена 50 р.: тормозные колодки шоссейные

Лот 12 цена 30 р.: ключ неизвестного происхождения и назначения Вроде нужен для разбора каких-то трещеток

Лот 13 цена 100 р.: Покрышка мтб Kenda Koyote 26x2,1 б/у

Анатолий, ничего ты не разрушил, все ок!
У тебя отличный велосипед, мне понравился винтажный итальянский стайл И ремонтируется [s]на ходу[/s] с помощью держака

Я обильно смазал редуктор машинным маслом, а опорные подшипники солидолом в смеси с графитовой смазкой, которые выполняют роль затвора и не позволяют маслу вытечь наружу. И эта схема работает. Единственный момент - солидол легкоплавкий и при нагреве от тормоза может потечь. Но сама Шимана не рекомендует долго тормозить ножным тормозом на затяжных спусках во избежание разложения смазки, даже если смазка фирменная.
Через некоторое время разберу планетарку и посмотрю, происходит ли деструкция солидола

Купил несколько дней назад в Триале дахонообразный складничок http://trial-sport.ru/goods/51516/763615.html

Из особенностей - 7-скоростная планетарка нексус с ножным тормозом. Сначала хотел складничок-сингл, но потом решил что с планетаркой примерно за ту же цену лучше, тем более, планетария у меня еще не было

Дома перебрал втулки, каретки, все отрегулировал. Накат улучшился сразу. Вел легко разогнать до 20, выше уже сложнее. На бордюр прыгать сложнее, чем на 28 колесах, зато очень маневренный. Можно сложить и взять с собой автобус/электрон/такси без проблем. Хочу катать на нем на работу и по разным делам совместно с ОТ вместо ходьбы пешком

круто, Иван. Не забывайте включать страву , чтоб потом был предмет разговора

rserg2 [54529], BB7 - это лучший тормоз из дисковых тормозов вообще, на мой взгляд. Брал его в 2008 году в Альпиндустрии примерно за 3к, с тех пор работает как часы летом и зимой. Тормоз тру, в коробке с инструкциями, ключом, метизами, адаптером, никакого кетая. В отличие от ВВ5, у 7 регулируется зазор у обеих колодок вручную. Например, при моем щадящем режиме катания механический тормоз Тektrо Novella рассыпался на 2 части (калипер) за 3 сезона катания.

Некоторые бояцца того, что у механики подвижна только одна колодка, которая прижимает ее к другой и это типа плохо потому, что изгибает диск. Ребята, есть большое количество деталей машин, которые постоянно изгибаются при работе и это никак им не вредит или вредит незначительно (почитайте про расчеты деталей на усталость и про усталостную прочность сигма -1). В данном случае изгиб ротора происходит только в упругой зоне, никаких пластических деформаций не происходит и ротор не повреждается. Для изгиба ротора его необходимо согнуть много больше, чем 1... 2 мм в осевом направлении (20... 40 мм в осевом направлении - тогда изогнется только на 1... 2 мм, ибо гистерезис). Следовательно, одновременный подход двух колодок нельзя считать преимуществом гидротормозов. Извините за занудство, давно хотел внести небольшую ясность в этом вопросе

в заливе около Вечного огня нашли во льдах охотника за подлодками. За кормой вмерзшая в лед глубинная бомба

Прокатились вчера с другом по артекам/пляжам/морю. Можете оценить состояние дороги вдоль берега - вполне проезжабельно

маркетинг на высоте время эффективных менеджеров, чо. 20% вложений приводят к 80% результата, а доводить дело до конца слишком дорого и целевая аудитория едва ли это оценит. Котик, ты нецелевая аудитория, поэтому тру маниту купишь в Триале или на чайнике
Но не ошибается тот, кто ничего не делает