которая, собственно находится по левую сторону от тулунки в районе дач на 17 км и поворота на Вихоревку. вот такой слух я услышал. если кто-нибудь что-то знает, поделитесь
фельт каналья - мощность три тысячи чертеййй 
- FedorFedorovi4
- велосипедист!
сообщение обрезано что-ли? где начало...
тема это и есть начало сообщения...млин самому придется ехать разведывать
фельт каналья - мощность три тысячи чертеййй
4 20-05-2008 11:28:06 (20-05-2008 11:29:07 отредактировано FedorFedorovi4)
- FedorFedorovi4
- велосипедист!
Когда? дата время
- Putnik
- Иван Аристов
Морок [22:55], ищу темы про старый николаевский завод здесь и на forum.bratska.ru ;-) 2 раза пытались туда доехать: первый раз обнаглели и порпобовали за 1 день: мало времени, друго раз группа была слабая и мы просто отходнули
Занимает он 2 горы, целый комплекс был: из поселка, минимум трех заводов, открытой и закрытой добычи железа, извести, глины и тп. В свое время завод брал призы на выставке в париже. Короче, грех не знать ;-)
Сам завод под водой. а когда море очедает, то над водой торчат его трубы... А на дне до сих пор на рельсах стоит паровоз...
Короче, могу проконсультировать маршрутом (я их вижу два) и дорогой. Не советую суваться после долждей и пока грязно, а также в середине лето. Идеал - в начали июня
к черту правила!
- Pasha
- Флудер
Может скатаемся туда 12 июня? С ночевой? Море отступило как нельзя дальше -лет 10 такого не было. Может чего и найдем... . Ищу попутчика знающего дорогу.
Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !
- Putnik
- Иван Аристов
Pasha [14:45], я за, но чуть попзже. Может можно попробовать :-)
С дорогой там такие беды:
* не так просто найти без навигатора нужный поворот (кстати я наврал: я три раза туда гонял. Первый раз как раз проехал поворот).
* дорога не соотвествует нанесеной на карте.
* логичная (по карте) дорога заросла
н оетсь плюс:
есть еще одна дорога, выходящая вдоль берега моря к нужному месту. Первые 500 м у неё не заросшие. Рельеф у не не дай бог никому, но никто не мешает ехать непосредственно по берегу ;-)
к черту правила!
- Putnik
- Иван Аристов
по карте можешь глянуть: у катымарар можно уйт на восток (как раз эты развилку я и проскакивал), а можно пойти дальше на юг и далее по западной части мыса, на которм был завод, тянется дорога, до самой горы конторской (если верить карте). Места там каменистрые, так что бурно ничего не растет и дорога не заростает
но саоме интрено будет на месте: надо куда-то идти и что-то искать. Но куда?... логично, что там была жизнь везде, но где именно есть что-то интересное?...
к черту правила!
нифига не понял где это, но желание туда попасть укрепло в два раза больше...кстати бабки рассказывали мамке про то, что завод получал призы...ну они в общем говорили, что там офигенный брусничник
готов смотаться
]путник я крепкай парень, давай хоть на пару, хоть Фёдора возьмём, ему вабче лишь бы замотаться и ваабче народ вперёд
фельт каналья - мощность три тысячи чертеййй
- Putnik
- Иван Аристов
Морок пишет:
путник я крепкай парень, давай хоть на пару
А я вот ослаб ща - мало тут езжу, почти не езжу...
нифига не понял где это
карту открой. Хотя бы 2 км. В магазине продаются они
Руки дойдут, выложу я сюда карты...
к черту правила!
руки дойдут, ноги долетят, голова доварит ...
фельт каналья - мощность три тысячи чертеййй
- altus3d
- Видел велосипед
GPS навигатор с собой взять не забудьте...
- Putnik
- Иван Аристов
На Николаевском заводе делали локомобили. А это вам не просто так - инженерная работа.
экспозиция завода на выставке
к черту правила!
14 03-11-2013 20:02:59 (03-11-2013 20:26:49 отредактировано Nibelung)
Да, такой бы аппаратец найти для музея - вот был бы подарок ( в соседней теме).
О локомобилях http://vikond65.livejournal.com/30087.html
15 05-11-2013 21:40:28 (06-11-2013 07:04:50 отредактировано Dimbet)
-
Putnik пишет:
На Николаевском заводе делали локомобили. А это вам не просто так - инженерная работа.
И корабли, кстати, тоже.
Вот такую штукенцию "копатели" видели в 20 км вниз от ГЭС. Вроде - наше время уже, типа "сеялка-веялка" что-ль? Кто шарит?
18 18-01-2014 13:33:12 (18-01-2014 13:35:33 отредактировано Dimbet)
Putnik пишет:
На Николаевском заводе делали локомобили. А это вам не просто так - инженерная работа.
Подсмотрел у соседей:
«Ребята подскажите пожалуйста,
где можно найти какую-нибудь информацию,
про ссыльных, каторжников сосланных в Сибирь
а именно в Братскую волость Нижнеудинский округ.
Мой прадед работал на Николаевском заводе
Вост. Сиб. Акц. О-во
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ
НИКОЛАЕВСКОГО ЗАВОДА
в Механической фабрике.
слесарем при сборке 600 сильн. рельсопрокатной паровой машины, а в последствии младшим машинистом при упомянутой машине.
Может имеются какие то списки или др. инфа.?
Спасибо заранее» http://bratskpoisk.ru/viewtopic.php?id=88&p=6
Позднее, при Советской власти здесь освоили «глухую тайгу», построили Братскую ГЭС, заводы. Словом, пришла цивилизация.
В итоге — производятся алюминиевые чушки, целлюлоза и отгружается лес-кругляк за бугор.
Как -то не сопоставляется: пароходы, локомобили, рельсопрокатная машина (думаю, очень не простой агрегат) в таёжной глуши в царской России и кругляк с чушками в современном высокотехнологичном государстве.
Прогресс -то в чём?
Nibelung пишет:
Вот такую штукенцию "копатели" видели в 20 км вниз от ГЭС. Вроде - наше время уже, типа "сеялка-веялка" что-ль? Кто шарит?
Колёса похожи на старинные, но зубчатое колесо более современного вида. Только посмотрев поближе можно точнее сказать.
20 21-01-2014 22:01:49 (21-01-2014 22:02:31 отредактировано GreyStock)
- GreyStock
- Активный велосипедист
Думаю это что-то типа этого Сено в ряд собирать, но очень мощная рама для такой конструкции, наверно ей можно картошку копать 
- Абориген
- Быстро крутит
GreyStock пишет:
Колёса похожи на старинные
Не похожи.
Зацепы на колесах из прокатных уголков.
ПРИВАРЕНЫ.
Рама из прокатного швеллера.
Сварная.
Вполне современная штукенция...
«Зацепы на колесах из прокатных уголков.» - а сколько лет выпускается сей прокат?
- Абориген
- Быстро крутит
Dimbet пишет:
а сколько лет выпускается сей прокат?
Прокатные станы в СССР появились в середине 50-х.
На стройку прокат стали завозить в середине 60-х.
В селах он появился еще позже...
Ручная дуговая сварка - не ранее 70-х
Абориген пишет:
Вполне современная штукенция..
Тоже, казалось бы, выглядит современно, а ему около 100 лет. http://www.panoramio.com/photo_e....7318416
25 24-01-2014 18:47:19 (24-01-2014 19:09:22 отредактировано Dimbet)
Абориген пишет:
На стройку прокат стали завозить в середине 60-х.
Ой ли? См. фоты ст-ва Братской ГЭС.
Прокатные станы в СССР появились в середине 50-х.
http://ru.wikipedia.org/wiki....0%D0%BD