всем хай, хочу купить горный велик, выбор стоит между cube aim 2011 http://www.cuberussia.ru/models-aim/ и GT аваланч 2.0 с дисковыми тормозами http://trial-sport.ru/goods/51516/514395.html, подскажите кто разбирается какой лучше. По навески понятно, что GT лучше, а вот про вилки, что у cube, что у GT не понятно какая лучше. И вообще какой как катит и по надёжности какой лучше в плане рамы, ободов и т.д. Вобщем кататься хочу везде и всюду, надо что бы велос был крепким и надёжным, дабы не ремонтировать его каждые 1000 километров. Заранее спасибо за быстрый!!![off]Детали отправителя
браузер: Opera
язык браузера: ru
ОС: Win32
язык ОС: undefined
процессор: undefined
экран: всего: 1920x1080 полезная: 1920x1040 глубина цвета:32
cookie: true
user-аgеnt: Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ru) Presto/2.7.62 Version/11.01
смотрел 0 страниц
© veloBratsk spy engine (с наилучшими пожеланиями)
[/off]
- Putnik
- Иван Аристов
Вилки одинаковые, гидравлические, нормальные. На аваланче тормоза - дисковая гидравлика, на кубе - V-брейки Acera. По опыту V-брейков Deore - просто тормоза, не сильно хорошие. Потому тут плюс к Аваланчу. У Авы 9 скоростей сзади - плюс.
В остальном очень похожие вело. Разница в навеске соответствует разнице в цене: за 27, скорее всего, есть кубик с гидравликой и на 9 передачек сзади.
Вес можно сравнить
Ава: Нет данных
Куб: 13,7 кг
Оба вела будут ездить далеко и хорошо. Выбирай по цвету :-) Ну и учти, что для езды хорошо и долго, надо купить не только сам велосипед :-)
Ава тяжелее, у меня 1,0 - он 15 кг. Дисковая гидра здесь скорее не плюс, а как минимум то же, только в профиль)) Вилка, что та, что та, но все-таки у авы получше. А так оба вела на любителя. Если нравится вертикально сидеть, то можно и аву.
ЗЫ Если аву, то стоит в триале 1,0 на вибрах за 19 штук 2009 года, всяко лучше этих.
ЗЗЫ Не совсем согласен с Иваном, далеко и хорошо они может и поедут, но недолго, имхо посмотреть что-нибудь прошлых сезонов.
- Putnik
- Иван Аристов
Вилка, что та, что та, но все-таки у авы получше.
хм... а в чем разница? Сантур XCM LO у обоих. Одинаковая ж
далеко и хорошо они может и поедут, но недолго
а чего им сделается-то? :-) ИМХО, живучие и неприхотливые машинки: успевай только цепи менять и кассеты, да обода иногда править :-)
- LapA
- Велобратчанин
Мне на авах дизайн и профиль рамы не нравится...
6 12-04-2011 19:58:01 (12-04-2011 20:01:26 отредактировано VadimV)
А, точно проглядел. Точнее, неправильно увидел:) Если рассматривать с позиции успевай меняй, то да, неприхотливые. А если нет, то вилка та же, начнет моск выносить после первой порядочной грязи, цепи кассеты да, обода - пластилин, ну и по мелочи : переклюки, тормоза - все требует постоянного внимания. Оно понятно, когда нет выбора, тогда надо брать что есть, а когда он есть, то эти велы не вариант.
Не знаю как там дизайн, но сидишь как на колу точно. И это, имхо, самый существенный недостаток аваланча.
По совету Ивана выбирал по цвету, с цветом угадал 
Вы тоже не прогадайте
8 12-04-2011 21:00:49 (12-04-2011 21:07:20 отредактировано nomad)
- nomad
- Велобратчанин
Не уверен, что в Аве есть что то, что стоит лишних 5 круб.
При бюджете 30 тыс можно найти что-нибудь поинтереснее.
- slik
- Велобратчанин
вот лучше глянь что нибудь http://www.x-ride.ru/index.p....art,165
http://www.x-ride.ru/index.php/forum/viewtopic.php/f,121/t,40618/
- Putnik
- Иван Аристов
цепи кассеты да, обода - пластилин, ну и по мелочи : переклюки, тормоза - все требует постоянного внимания.
Вадим, прошу прощения за бестактность, но сколько аналогичной комплектухи Вы лично угробили? :-)
вообще ава не считается чисто кантрийным байком а тем более с 10 года она полноправна стала настоящим AM-trail байком,т.к угол рулевой теперь вместо кантрийных 71 градусов стал 69,а это означает что на него можно без труда ставить вилки 130-140мм не боясь за рулевой стакан, а КУБ я бы посоветовал как байк для легкой езды,кросс-кантри и дальних покатушек в общем без жести катать,а если хочешь к дальним походам прибавить небольшие прыжки и сьезжалки то покупай АВУ она унвиерсальнее+гидравлика дополнительный плюс для жестких условий,выбор за тобой....[off]Детали отправителя
браузер: Opera
язык браузера: ru
ОС: Win32
язык ОС: undefined
процессор: undefined
экран: всего: 1024x768 полезная: 1024x734 глубина цвета:32
cookie: true
user-аgеnt: Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ru) Presto/2.7.62 Version/11.01
смотрел 3 страниц
последний просмотренный профиль: Rocknrolla
предыдущее сообщение:
И вообще про топовость, тут кто нибудь то видел вживую топовый вел?
[color=white]последний вход как: Nikita_29-er
© veloBratsk spy engine (с наилучшими пожеланиями)
[/off]
вообще ава не считается чисто кантрийным байком а тем более с 10 года она полноправна стала настоящим AM-trail байком,т.к угол рулевой теперь вместо кантрийных 71 градусов стал 69,а это означает что на него можно без труда ставить вилки 130-140мм не боясь за рулевой стакан, а КУБ я бы посоветовал как байк для легкой езды,кросс-кантри и дальних покатушек в общем без жести катать,а если хочешь к дальним походам прибавить небольшие прыжки и сьезжалки то покупай АВУ она унвиерсальнее+гидравлика дополнительный плюс для жестких условий,выбор за тобой....
опять эта долбанная картинка с кодом все испортила,это мои слова)
- race23
- Сергей Гурковский
а вообще если ты не привязан к какому то конкретному магазину, то за эти деньги я бы взял мериду - в этой ценовой категории, по моему мнению, среди КК байков им равным нет. Тем более правильно было подмечено что Аваланч теперь позиционируется как недотрэйловыйй байк - непонятно зачем он нужен...
- poltergeist
- механизатор
Мне specialized hard rock pro нравится. Гидравлические тормоза, вилка лучше чем на аве, стоит (у нас) 24900р, весит 13,4кг (сам взвешивал). Мне кажется лучше нету за такую цену. Не знаю, есть ли они в Братске... http://www.specialized.com/cz....ardrock
- Pasha
- Флудер
опять эта долбанная картинка с кодом все испортила,это мои слова)
Это капча )) Думаю ты купил запасную камеру? На всякий случай кину репутации, как активному ... ))
Иван, а у меня и велик другой. Но вот у друга 2,0. Поверь, внимания требует он очень много. А катаем мы с ним вместе. Хотя, если катать только по городу, ну или всегда по чистому, то почему нет. Первые дальняки или выезды на природу выявят все косяки в навеске.
Тем более правильно было подмечено что Аваланч теперь позиционируется как недотрэйловыйй байк - непонятно зачем он нужен...
Я особо не разбираюсь во всем этом, градации в велах и пр., но на интуитивном уровне дошел до этого же. (правда после того как катнул на кантрийнике)
а вообще если ты не привязан к какому то конкретному магазину, то за эти деньги я бы взял мериду - в этой ценовой категории, по моему мнению, среди КК байков им равным нет. Тем более правильно было подмечено что Аваланч теперь позиционируется как недотрэйловыйй байк - непонятно зачем он нужен...
СОглашусь мерида классней за эти деньги,но где ее взять в Братске?????кубы то есть в иксе а аволанчи в триале
Цвет куба явно в выигрыше (и это не предвзято)!!! Я за куб, фиг с ним с вибрэйками, цвет - тема (как-то по-женски получилось)))). МНЕ ЛИЧНО очень нравится.
19 13-04-2011 11:43:40 (13-04-2011 11:45:27 отредактировано Ice)
- Ice
- Hot Ice
Dimon, +1 )))
Автору топика, посиди на обоих. И пусть попа решает ))
20 13-04-2011 13:48:05 (13-04-2011 13:51:05 отредактировано adk-XXI)
- adk-XXI
- :w!
Вилки одинаковые, гидравлические, нормальные.
Если мне не изменяет зрение, то на аваланче вилка XCR, а на кубе XCM. Разница в весе за счет материала "штанов" - 250 граммов в пользу аваланча. Это очень заметная разница!
К сожалению, точность информации по комплектации оставляет желать лучшего, по каталогу продукции Сантура не удается точно идентифицировать вилки.
приблизительная наводка на группу XCR и XCM
http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&tnid=2892
http://www.srsuntour-cycling.com/dstore....27.html
- ShizzZ
- команданте
а на оловянче есть мето крепления кнопки "поехать"? а то мне на зеленый велик денег не хватает...
- Евген
- Быстро крутит
просвятите ещё пожалуйста, что такое AM-trail байк и чем он отличается от кантрийного байка? И для чего предназначен AM-trail? Спасибо!
как бы по идее более компактный, верткий, для тропинок лесных. угол рулевой чуть другой, может база короче, рама с усилением у подседельного штыря.[off]Детали отправителя
браузер: Netscape
язык браузера: ru
ОС: Linux i686
язык ОС: undefined
процессор: undefined
экран: всего: 1680x1050 полезная: 1680x1050 глубина цвета:24
cookie: true
user-аgеnt: Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; en-US) AppleWebKit/534.16 (KHTML, like Gecko) Ubuntu/10.10 Chromium/10.0.648.133 Chrome/10.0.648.133 Safari/534.16
смотрел 3 страниц
последний просмотренный профиль: Gre
предыдущее сообщение: И у дорогих великов комплектация далеко не всегда радует. буржуи умеют фигню продавать
последний вход как: TrekRaider
© veloBratsk spy engine (с наилучшими пожеланиями)
[/off]
я понимаю просто был бы выбор байка для гонок и цена не меньше 100000 была бы, а тут 25000 не больше...мне кажется на какой глаз ляжет тот и бери
- Евген
- Быстро крутит
Я наверно задалбал уже всех, простите если так, но у меня ещё такой вопрос: почему то на сайте производителя GT http://www.gtbicycles.com/rus/2011-avalanche-2-0-disc-equipe-silver у этого велоса немного другие характеристики (такие как: задний переклюк и тормоза)чем на сайте триала http://trial-sport.ru/goods/51516/514395.html, кто может подсказать почему так? разве они не должны совпадать? Огромное спасибо за понимание и быстрые ответы!!!