Настройки поиска (Страница 10 из 11)

А вот такое предположение
http://www.liveinternet.ru/community/lj … t40784610/

Год назад на старом братском форуме находил несколько интересных карт и сохранил их для себя чисто из любопытства, надеясь на то, что их всегда, если что можно будет найти на форуме, но увы...
Источник данной карты мне не известен. Я её скопировал у своего знакомого, а с какого ресурса он ее взял не помнит. Выложен только кусок (Братский район). Сама карта состоит из двух частей, западная и восточная часть Иркутской губерни. Год не указан. В 1 см 100 верст. На ней есть что посмотреть.
Как выложить всю карту, Putnik, научи.

Ок, Putnik, будем искать, договариваться и выкладывать...

Все координаты точек взяты со снимков Гугла, ручками перепитывал и переносил в ГИС Русса. О точности снимков Гугла заявляю официально - не врут. Проверял в разных местностях. Определяет до 5 метров. Если стою около дерева или на тропинке в Братске, на снимках указатель так и показывает.
А ГИС Русса врет как дышит. Ехали с отцом по морю на машине, так в некоторых местах по этой проге и на берега заезжали

(http://www.clow.ru/a-russia/588.html)
"Братск, Илимск, Маковский острог служили важными перевалочными пунктами: через них шли караваны даже из Монголии и Китая. В этих поселениях работали судоверфи, а в Братске располагалась и таможня.
Ситуация изменилась, когда в 30- 40-х гг. XVIII в. был проложен Московский тракт через города Ачинск, Красноярск, Канск, Нижнеудинск, Иркутск. Они начали быстро развиваться, а старые траспортно-торговые центры постепенно приходили в упадок."
Так что ребятки раньше Братск Острожный был чуть ли не воротами для товаров из Азии

Вырезки с ресурса: http://dimon.shpack.net/content/view/1/3/
"С этой целью в 1631 году на левом берегу Ангары у Падунских порогов Максим Перфильев поставил деревянный острог, которому суждено было явиться началом основания Братска - Острожного - первого ангарского опорного пункта продвижения русских дальше на восток, Тулунскую землю."
"Первоначально за дальностью расстояния экономические связи Прибайкалья с центральной Россией были слабыми. Главные пути - реки. Но они крайне не удобны как пути сообщения: замерзают на полгода, имеют перекаты, мели, пороги."
"Только в 1771 - 1772 годах через Тулун прошел Московский сухопутный тракт. Постройка тракта была очень важным фактором. Теперь путь от Москвы стал ближе - занимал несколько месяцев, а иногда и недель."
Из первого обзаца ясно, что первым был образован Братский Острог и только потом наши добрались до Тулуна.
Из второго я понял, часть пути было зимним - по замерзшим рекам, но ведь летом тоже передвигались.
И, наконец, из третьего абзац следует, что тракт до 1772 года проходил не через Тулун, а другим путем. Но каким, нужно узнать...

Стояла проблема. На КПК карты Google мало занимают места. Чтобы показать народу место, надо было запускать Google на ПК и делать скриншот. Лишний трафик. А так же каким макаром показывать треки. Задача решена:
alexrom7*narod*ru/ru/pcp/pcp*htm
mobi-info*ru/forum/st4552*html

Был я в такой деревне (пос. Ангинский у реки Черная Анга) пару недель назад. По льду ездили на рыбалку за 50 км от Ключи-Булака. Батю уговорил двух зайцев убить, ему рыбку поймать, мне пошариться по данной местности. Добрался по GPS навигатору. Огромный пустырь, кусты черемухи выдают о наличии в определенных местах домов, улицы и огороды проглядываюся. Домов небыло. Подполья находили, но еще снег в лесу по колено, поэтому не совсем интересно было. Летом туда добираться только по старым дорогам...

Вырезка из форма: http://angara.net/forum/t2828?p=1
"у нас ;-) В Сибири. вообще, есть стойкое подозрение о существенно бОльшей обитаемости многоих лесов чем говорт карты."
В продолжения этого высказывания не большая история от моего отца (он у меня охотник). Было это дело в прошлой пятилетке, когда точно не скажу.
Два охотника на лошедях (его корефаны) отправлись на промысел в свои угодья за деревню Харанжено, что на южной стороне залива Ия. Решили обойти новый не изученный участок на наличие зверя и отправились через болота на юг. Через 4-6 км, их собаки стали лаять с признаками борьбы. Когда добрались до места их всретили жители не большого поселения. Нормально одеты, дети бегали, дворов не много. И сказали им, - "Уходите и заберити собак, пока они живы и никому не говорите что вы нас видели". И те убрались восвояси.
Отец показал мне примерно где это было, но с плохим разрешением карт Google того района обнаружить мне их не удалось.
Вот ссылка на эту местность
http://maps.google.ru/maps?f=....=h&z=10

Так как имею большой опыт общения с техникой поделюсь своим опытом.
Я считаю что нужно разделить на длительное хранение и просто хранение велосипеда.
При длительном хранении необходимо провести консервацию техники (смазасть все что можно (тросам особое внимание), провести ТО), снять колеса (лучше хранить дома, но если нет возможности, то немного приспустив оставить на холоде, но исключить попадание света), накрыть велосипед чем-либо не пропускающим свет и оставить его там до открытия сезона. Уверяю Вас, никакой конденсат не повредит вашему железному другу.
О простом хранении (если вы катаетесь зимой). Так же перед холодами произвести ТО, хорошо смазать тросы (т.к. они испытывают наибольшую нагрузку чем другие детали), желательно более жидким маслом. И после каждого катания немного приспускать колеса и оставлять на балконе. В идеале ставить его на спец. держатель, чтобы колеса были на вису. Ну и так же накрыть его от пыли, снега и любопытных птиц если балкон не застеклен.
Вот и все. Здоровья вашему железному другу!

Зашел на форум с Opera с КПК, скорость понравилась. Шустро шевелится.