Про велосипед и активный отдых в Братске и Приангарье
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум Велобратск → Сообщения от Sektor
Страницы 1
ВаСяндР [27528], а можешь выложить куда-то, где не надо будет вводить номер телефона и куда-то там подписываться? Или в Picassa или подобный сервис.
там по идее есть ниже кнопка "спасибо, не надо", так что телефон не обязательно вводить, скорость скачивания все равно приемлемая будет
вот по этому маршруту мы катаемся http://u.to/jQMfAQ
Я бы не сказал что трасса слишком уж сложная, в этом году купил себе велосипед, последний раз ездил в 15 лет, т.е. 11 лет назад и можно сказать сразу же с братом рванули на эту трассу, мне она не показалась такой уж сложной, тем более с такими приятными спусками, причем к ручью на этом крутом спуске спускались не пешком, по незнакомому маршруту и ничего нормально, так мы не знали что там круг после ручья идет в обратную сторону, "тащили велосипеды на себе" почти 500 метров, т.к. там бурелом был непроходной, в итоге сделали большой круг с выездом на дачи за аэропортом и последующим выездом на трассу усть-илимскую, в общем вышло порядка 40 км. И знаете я уже там 5 раз катался по такому маршруту, сплошной позитив, мы даже один раз с Иваном "nomad" так прокатились, он подтвердит что особо ничего сложного нету, воды только много нужно, хотя если погода будет облачной то и это не проблема
nuвo [27001],
[!--uSpoiler--][div class="uSpoilerClosed" id="uSpoilertjDGGt"][div class="uSpoilerButBl"][input type="button" class="uSpoilerButton" onclick="if($("#uSpoilertjDGGt")[0]){if ($(".uSpoilerText",$("#uSpoilertjDGGt"))[0].style.display=="none"){$(".uSpoilerText",$("#uSpoilertjDGGt"))[0].style.display="";$(".uSpoilerButton",$("#uSpoilertjDGGt")).val("[\–] offtopic");$("#uSpoilertjDGGt").attr("class","uSpoilerOpened");}else {$(".uSpoilerText",$("#uSpoilertjDGGt"))[0].style.display="none";$(".uSpoilerButton",$("#uSpoilertjDGGt")).val("[+] offtopic");$("#uSpoilertjDGGt").attr("class","uSpoilerClosed");}}" value="[+] offtopic"/][div class="uSpoilerText" style="display:none;"][!--ust--]спасибо[!--/ust--][!--usn(=offtopic)--][!--/uSpoiler--]
значит это ты был, а мы всё с Романом оглядывались, когда ты нас нагонишь, скорость уже сбросили вместес руками с руля на новом ты нас и настиг. Приятно познакомиться
да я пить хотел (а держалку для фляжки не прикрутил, не люблю я ее), поэтому дышалось суховато :-), решил не останавливаться, чтобы не отстать, но и догонять тоже не хотелось, так и ехали с дистанцией 300 м. (хотя изначально она была больше километра) 
p.s. также приятно познакомиться
чёта малый бикейский тяжелее бикейского по энергозатратам до энера на этот раз 29.2 км/ч итогавая 22.1, 2ч22мин
у меня в итоге вышло:
расстояние 48.5 км
средняя: 20.4 км/ч
время в пути: 2 ч. 27 мин.
p.s. с вами ехал полпути (хотя могу и ошибаться, может это и не вы были :-D ), до поворота на "новый мост" (недостроенный)
Баян, но может кто-нибудь еще и не видел - http://www.youtube.com/watch?v=Cj6ho1-G6tw
Этот парень монстр стрит-триала
А как насчет старта, он раздельный будет или все вместе стартовать?
Как бы по тропе не очень получиться обгонять если группой старт будет
Парни вы молодчаги! Поздравляем!
бесплатно наврятли ты найдешь выкройки, на забугорных сайтах можно купить
Незнаю Андрей, может поможет:
Название: Изготовление специальной и спортивной одежды
Автор: Амирова Э. К., Сакулина
Дана классификация специальной и спортивной одежды, приведены предъявляемые к ней требования. Рассмотрены применяемые материалы и особенности конструирования одежды, представлены схемы обработки отдельных ее деталей и узлов.
Указаны оборудование и технологическая оснастка, применяемые при изготовлении специальной и спортивной одежды.
Описаны расчет технологических процессов, контроль качества продукции, вопросы охраны труда на предприятиях.
Для учащихся средних профессионально-технических училищ и подготовки рабочих непосредственно на производстве.
Карбоновый Заскар просто ракета, Fury красавец, хотя и в алюминии он стоит 
Мы продолжаем рассказывать о новинках, представленных велосипедными компаниями на прошедшем в штатах PressCamp’е. На этот раз речь пойдет о новинках GT Bicycles. Идеология GT очень проста: скорость, скорость и ещё больше скорости.Что мы имеем из их предложений на следующий год? Следует начать с новинок «пластмассостроения» – нового Zaskar ’9r’. К 2012 году Zaskar означает не только хардтейл с рамой «тройной-треугольник», название было перенесено на все элитные ХС велы от GT. Так что, перед нами карбоновый Zaskar 9r Carbon Pro.
Байк оснащен жесткой конической рулевой трубой, нижней и верхней трубами большого диаметра, плоскими с внешней стороны, олллмаунтин вилсетом DT’s M1800 29er, блочными сменными дропаутами и вилкой Rockshox SID 29er. Плюс Shimano XT, новые тормоза Formula R1 и приличный зазор для покрышек 2.3 дюйма.
Изящная коническая рулевая труба прекрасно сочетается с многогранными гидроформированными трубами переднего треугольника. Обратите внимание на заполированные по всему байку сварные швы и внутреннюю проводку кабелей.
Привычное крепление переднего переклюка на хомут и резьбовая каретка (пресс фит пока не добрался до GT).
Сменные дропауты. На фото мы видим версию под эксцентрик или сквозную ось. Так же в комплекте к раме идут горизонтальные дропауты для почетателей планетарок и синглспида.
Фирменная конструкция перьев без перемычки открывает огромное пространство под покрышки большго размера.
Быстросъемная ось DT RWS и симпотичный калипер тормоза в подобранном цвете.
Вот ещё вариантец этой серии – Zaskar 100
Это модификация старого карбонового Marathon Carbon I-drive. Вес уменьшился на 500 гр., была изменена рычажность подвески путем удлинения хода штока аморта. Система подвески, которая ранее для разборки требовала специальный инструмент, модернизирована. Теперь крышки подшипников легко снять обычным шестигранником, что облегчает обслуживание. Стандартные 1.125-дюймовые подшипники, которые просто сменить.
Подседельный штырь очень просто настроить благодаря меткам.
Болты подвески, закрывающие подшипники большого диаметра.
Коническая рулевая и внутренняя прокладка кабелей.
Пространство для грязи и чуть более широкой покрышки, но не более чем нужно на кросс-кантрийном байке.
Сменные резьбовые вставки крепления калипера. Стандарт Post mount.
Простое исполнение тяги механизма I-Drive.
Дизайнерская деталь – фигурная крышка якоря, выполненная в стиле старого доброго винила «45 оборотов». В этом же стиле оформлены крышки подшипников подвески.
Также была представлена новая версия Fury DH. Именно на карбоновом Fury Марк Бомон (Marc Beaumont) участвует в чемпионатах мира, но не все согласны катать на таком дорогом веле по камням и кочкам. Так что GT выпустила Fury 2.0 с точно такой же геометрией, с такой же подвеской, с теми же 64 градусами наклона рулевой, но по цене 3150$. В чем тогда различие??? Просто рама выполнена из алюминия. Сплошной монокок.
Для любителей BMX GT выпустил 26-дюймовую версию, собранную из двух из ее классических велосипедов BMX: Performer и Interceptor.
В стиле середины восьмидесятых, только 26-е колеса. Байк нацелен на любителей фановых покатушек по окрестностям, которые не желают пересаживаться на фиксы, как все.
Цена – порядка 500 фунтов стерлингов.
Любителям втопить на скорости может приглянуться 26″ Interceptor, укомплектованной хромолевой рамой, втулками Mohawk и интегрированной рулевой колонкой.
Источник: http://www.singletrackworld.com/
Главное что бы грызуны всё не порастаскивали, поэтому спешите! Вкуснятинка ждёт
ага или мишку подкормим, глядишь следующий раз еще раз туда же придет, зачем искать еду, если она вон готовая лежит, по идее нельзя оставлять ничего, сжигаемое в костер, остальное с собой
кстати послание прочитали вчера, на костре которое оставили, посмеялись, правда ники я не запомнил чьи были., ручей кстати еле-еле бежит, по сравнению с началом июня
p.s. проблема с зарослями за ручьем так и остается, косилки у меня нету :-(, так бы перекосил там все (метров 600 бурелома из травы и кустов)
Мы выдвигаемся сегодня в 14.00, встречаемся у аптеки возле ГБ 2.
А суббота 11 го июля на какой планете наступит?
да, посмотрел на календарь, а записал сегодняшнюю дату :-D, 16 июля
Я узнал только в этом году о этой замечательной велотрассе, т.к. байк себе приобрел только этой весной, спасибо вам ребят что "сделали" ее, с братом уже раза 3 по ней катались, первый раз не знали даже куда едем :-D хотелось бы рассказать, что в последний раз уже после ручья на дороге видели следы сохатого (может и ошибаюсь, на рысь или медведя не похоже, там явно парнокопытное какое-то, но не лошадь) и кучку г..., видать его рук дело, не исключено, что и медведь там обитает, именно рядом с ручьем (почему-то так мне кажется), так вот здесь можете почитать о повадках медведя, мерах при встрече с ним - http://ohota43.ru/tag/Medvedj
Кстати в эту субботу (11.07) собираемся туда на покатушки (4-5 человек уже изъявили желание прокатиться), ориентировочно в 14.00-16.00
Страницы 1
Форум Велобратск → Сообщения от Sektor
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
