Настройки поиска (Страница 4 из 22)

IvMV [43601], это мой давний знакомый , решившийся всё же на покупку (а может ещё в раздумьях ?, чужая голова потёмки). На днях буду знать решение.
Да , ценник на первый поднялся , аж на 10ку, наверное RS Boxxer WC воткнули и Fox RC4.....

Давайте лучше найдем бандаж и приобретем ! Может кто у своих знакомых выклянчит ? Я не против вложиться , но ведь человеку его надо где то найти и приобрести , поэтому может не остановимся на полумерах ? Кстати бандаж/суппорт для плеча с вывихом , с какими то пластинами , с особенностями в общем.

IvMV [43585], форум для того и есть чтоб учиться общению изъясняясь более понятно , а пока уличные тёрки перенесённые в посты ! И кстати если на улице мнение не аргументированно , то бывают неприятности....впрочем как и бизнесе.

IvMV [43584], меньше стало не только на сайте, но и на трассах ! Молодёжь растет, учится и уезжает к перспективам ! Увы !
P.S.А злопамятной быть не стоит , Вам не к лицу !!! Улыбайтесь читая форум , да и просто УЛЫБАЙТЕСЬ ! Улыбка Вас красит и вооружает !!!! Мда....к чему это я....крепитесь люди ! Скоро Лето !....а за морозами Весна !!!!!

Велочай [43568], совершенно верно , абзац взят с этого обзора .
GLEBEERGREEN [43562], не приемлете компромиссов ? Мда...явно не в ладу с собой , ибо все форматы вело сборище компромиссов , и жизнь состоит из них ! И не хорошо самому себе лгать и льстить , не любите компромиссов , но пищу потребляете однако приготовленную, а это компромисс.....и велосипед ,где попа едет , а ноги нет , компромисс.....
Надеюсь будет отдельная тема о опыте Вашем и о различных недовело , нас надо просвещать , мы народ тёёёммный и педали ещё крутим ....ежедневно.
Ждёмс !

К сожалению фиксация бинтом не приемлет подвижности , это всё же фиксирующая повязка . Бандаж/суппорт найти проблематично , обычно люди его приобретают на постоянно .

Извечный спор о размерах колёсКолёса 650В появились сравнительно недавно и, естественно, обойти этот спор стороной мы никак не могли. Хочешь-не хочешь, а приходится сравнивать их с колёсами уже давно прижившихся стандартов. Проблема в том, что выбор между 26- и 29-дюймовыми колёсами, скорее всего, очевиден для каждого райдера — стандартные горные велосипеды и твентинайнеры не только по-разному едут и ощущаются, они и выглядят совсем по-разному. Достаточно выехать из дома на твентинайнере — и любой это сразу заметит. А вот на велосипеде с колёсами 650В можно хоть весь день кататься с друзьями, и вряд ли кто-то из них обратит внимание на их диаметр, если только не прочтёт надписи на покрышках. И порой не так-то просто объяснить людям, в чём же их отличия и преимущества.Если вам интересно покататься на велосипеде с большими колёсами, логично сесть на твентинайнер. Тогда вы сразу ощутите и плюсы, и минусы больших колёс. Если хотите поднять уровень катания, ваш выбор — 26-дюймовые колёса, ведь именно им мы обязаны всеми наработанными за 35 лет навыками катания на маунтинбайке. О колёсах же среднего размера нельзя сказать ни того, ни другого. Их создание — скорее, очередной виток эволюции и попытка соединить преимущества уже существовавших стандартов. И больше всего такие колёса подходят как раз, наверно, для длинноходных трейловых байков. Потому как попытки создать длинноходный твентинайнер обычно приводят к проблемам с геометрией и посадкой, а 26-дюймовые колёса проигрывают 650В в накатистости.Для трейлрайдеров новый стандарт колёс — как раз золотая середина. 650В, безусловно, немного проигрывают 29-дюймовым колёсам в накате и 26-дюймовым — в маневренности, однако, взамен вы получаете львиную долю преимуществ обоих стандартов. Велосипед с такими колёсами универсальнее, чем его стандартные предшественники и сочетает в себе удобную посадку, отличную управляемость и превосходную работу подвески. Впрочем, ощутить все его сильные стороны получится не сразу — полное впечатление о таком велосипеде, скорее, складывается по крупицам, нежели создаётся после нескольких крутых спусков и подъёмов. И чем разнообразнее будет рельеф, тем, вероятно, больше вам будет нравиться этот байк. Так что не стоит ждать чуда во время первой же поездки на таком велосипеде. Лишь по истечении некоторого времени вы начнёте ощущать его плюсы, и он будет казаться вам уже не гибридом стандартного маунтинбайка и твентинайнера, а чем-то абсолютно новым.

Прикинем...1200р вилка, 2500 вилсет, 1000 вынос+руль+рулевая , 1900 система+каретка , 400 цепь, 1500 седло+подсидел , переключение 2500 манетки+переклюки , 700 тормоза+рубашки+троса .....Итого: 9300 +700рама и -30% на износ ненового, = 7000руб . И это лучший вариант....

kebab [43507], выбор есть выбор, я всегда за оптимальный выбор , и конечно примеряю и смотрю со своей колокольни , на найнер подвес тоже глаз положил , но у меня есть отличный ХТ на 26" и имею представление о преимуществах и недостатках найнеров и 26", что тормозит от приобретения найнера , цена вопроса тоже охолаживает . Просто желаю напомнить о взвешенности выбора , ибо последствия не очень дешевы и думается , у Вас , нет возможности ежесезонно приобретать байк . Выбор байка это довольно серьёзно .

kebab [43494], всё возможно и так, а есчо есть новый формат...но рекламно-маркетинговый ход мыслей располагает...

Дорого !!! 5-7т.руб , а за 10-12т.р.можно новый GT приобрести !!!
P.S. Аэрография с Лады не сделает БМВ......