1 (17-06-2010 23:52:44 отредактировано Putnik)

Согласно поговорке "меньше знаешь, крепче спишь". Сегодня ко мне на сервис Ice пригнала вел. Одна из проблем - не работает вилка, в поездке до сбк даже на самых больших колчках вилка никак не выручала. Повертел, покрутил - диагноз очевиден: вилка грязная, плюс слишком мощная пружина и под 50 кг просто не проседает. Побрызгал WD-40, грязь вылезла, вилка заработала ровнее.
Далее решили с папой посмотреть что с пружинкой. Открываем сверху пластиковую крышку, попутно сбив один зубец с неё, вилка просаживается, пружинка выскакивает наружу. И приходит понимание, что вся вилка опирается на небольшую пластиковую крышечку, держащуюся на пластиковой же резьбе. Конечно, динамические удары смягчает пружинка, но в статике весь вес лежит на тонкой пластмассовй резьбе. Без этого знания было бы спокойнее...
Кстати, пружинка подходящая нашлась - от пневматического ружья. Вилка начала ходить легко и нежно, мягко. Ставим. Ставлю колесо. Вилка заклинивает... Расцепляю эксцентрик - вилка работает... Т.е. при зажиме эксцентирком возникает перекоси вилку клинит. Мощная родная пружина этот перекос преодолевает, а вот мягкая от ружья не может даже распрямить вилку сквозь эту нагрузку.
Вилка - какая-то пружинная, родная на Mongoose Rockadile ALX Disc W

к черту правила!

2

вкрути здоровый болт вместо пластмаски, заодно и регулировка прелоада будет:)

3

Putnik [17543], эксцентрик стягивает ноги вилки. Оцени на сколько и увеличь ширину между конусами на оси, добавив шайбочки на необходимую толщину в набор.
Относительно крышки, мне кажется, не стОит особенно заморачиваться. Конструкция стандартная и ломается редко, за исключением случаев, когда при переборке неаккуратными действиями мастер срывает резьбу.
А эластомера в ноге не нашел?

Пружина в вилке подбирается исходя из размера рамы и соот-но из веса человека. Городской женский велосипед не передусматривает нагрузок ))) Поэтому там не нужна космическая надежность )

Да прибудет с нами сила тройного треугольника.

5

YНаверное сюда про это писать, хотя в принципе... просто стёб. так вот сегодня доработал свою вилку http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/9/s4358386.jpg , так сказать проапгрейдил, поскольку, как было указано выше, тут http://velobratsk.ru/forum/9-443-7 , я поставил на своего навигатора дисковые тормоза, то надобность в осях под ви-брейки на ногах вилки отпала, а по сему сделал вот что http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/9/s6784031.jpg просто отпилил эти штуки пилкой по металлу, даже не заряжая её в ножовку, пилилось легко... там какой то магниевый сплав. Итог "чудовищное " снижение веса :-))))) http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/9/s9137738.jpg теперь катить будет... Кстати, кому надо, отдам их в добр...., а хотя по-боку, в любые, хоть в Денискины-полтергейста руки.

6

Navigator [19003], ты вилку-то взвесил?! Я свой раидон не успел

к черту правила!

7 (01-09-2010 13:27:26 отредактировано Navigator)

Putnik [19004], да я её поставил больше года назад...не взвешивая, а сейчас минус 40 грамм, как видишь, а что производители на этот счёт молчат?
Вот ещё кое что про эту вилку , слабонервным владельцам оной смотреть не рекомендуется... жесть http://www.realbiker.ru/articles/2009-01-cheap_bicycle_forks.shtml

8

Блокировка вилки вообще и на руле в частности - великая вещь. Скорость по асфальту возросла на 10% . По городу щелкаю ей чаще, чем передним переключателем

к черту правила!

9

Слышал в эластомерки дерьмовые, некоторые умельцы масло заливают, чтоб работала лучше, кто нибудь вкурсе правда нет?

10 (24-05-2011 17:36:21 отредактировано LapA)

Я так сделал и о чудо, она начала работать... вилка XCM V2...
Дело в том что в них набивают какую то густую смазку, видать она и не дает ей работать...
Я залил в каждую штанину по 20-30кубов трансмиссионного минерального масла...
Только я столкнулся с некоторыми проблемами:
-подтекание на болтах снизу вилки(проблему решил фумой)
-перед выездом необходимо перевернуть вел на минуту чтоб масло смазало бушинги...
-при работе вилки остаются подтеки масла на "ногах"(решается установкой резиновых колечек между башингом и сальником)

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

11

поделишься маслом?
а что за резиновые колечки и куда их ставить поподробнее можно?

12 (24-05-2011 17:35:57 отредактировано LapA)

race23 пишет:

поделишься маслом? а что за резиновые колечки и куда их ставить поподробнее можно?


Масло стырил у соседа по гаражу...(синтетику побоялся заливать, мололи разъест сальник)
обычные резиновые колечки, продаются в автомобильных магазинах...
ставятся между бишингом и сальником там как рас есть место в несколько миллиметров...
мне подходят размером 30*35мм

http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/9/s2162866.jpg http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/9/s6556824.jpg

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

13 (24-05-2011 17:37:12 отредактировано LapA)

Putnik пишет:

И приходит понимание, что вся вилка опирается на небольшую пластиковую крышечку, держащуюся на пластиковой же резьбе. Конечно, динамические удары смягчает пружинка, но в статике весь вес лежит на тонкой пластмассовй резьбе. Без этого знания было бы спокойнее...


Эта крышечка может выдержать довольно большой вес, так что грешить на неё не надо... Учти, что чем мельче резьба, тем больше прочность... Главное при закручивании и откручивании не соврать первые ветки резьбы...

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

14

Наверное не меньше резьба, а мельче...
Что там на картинке башинг, а что сальник?
http://velobratsk.ru/forum/img/_fr/9/s2162866.jpg

15

Бушинг находится между штаниной и ногой его на фотке не видно... выглядит примерно так:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63788
Сальник:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21171

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

16

Приехал к нам в мастерскую парень, сказал что вилка плохо работать стала. Я попрыгал на ней немного, а она продавливается на 2 -3 см и с чпокантем во что то упирается. Оказалось что он масла в ноги залил, которое со временем просочилось в штаны и почти заблокировало вилку. Вилка ср сантур как на аве 3.0.

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

17

Масло в штаны и заливается для устранения трения между бушингами и ногами... он видать переборщил с количеством... http://s6.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

18

LapA пишет:

Масло в штаны и заливается для устранения трения между бушингами и ногами

Ну это, на мой взгляд, перебор. Нормальный амортизатор работает перетекании жидкости из одной полости в другую через калиброванное отверстие или клапан. За счет этого гасятся колебания подвески.

19

adk-XXI пишет:

Нормальный амортизатор работает перетекании жидкости из одной полости в другую через калиброванное отверстие или клапан. За счет этого гасятся колебания подвески.


В данных пружинноэластамерных вилках(бюджетные), масло служит только для смазки трущихся поверхностей... http://s6.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

20

В сантурах закрытый картридж, соответственно лить масло в ноги не надо,
...в эластомерки тоже не надо, но, может хоть так будет немного скользить:)

21

Блокировать будет, а не скользить. Солидолом смазать и не париться.

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

22

LapA пишет:

В данных пружинноэластамерных вилках(бюджетные), масло служит только для смазки трущихся поверхностей... biggrin


Именно поэтому я и написал, что просто заливать такие вилки маслом - перебор.

23

poltergeist пишет:

Блокировать будет, а не скользить. Солидолом смазать и не париться.


Полтора месяца - полет нормальный, и вилка и блокировка работает нормально...

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

24

race23 пишет:

В сантурах закрытый картридж, соответственно лить масло в ноги не надо,


Если ты про картридж блокировки, то он абсолютно герметичный...

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

25 (02-04-2012 22:07:17 отредактировано Mixar)

На новых вилках пошла мода не закрывать стойки пыльником, я заметил что после по катушек по пересеченной местности ( когда вилка особенно активно отрабатывает неровности) на стойках остаются масляные кольца. Если прикинуть то количество масла в месяц выделяется прилично. Оно же в вилке не бесконечное ? Я так понял есть старожилки и есть противники разбора и смазывания вилки, но что делать когда оно кончиться? Или этого вообще не произойдет и в вилку вообще лучше не лезть?