1

Привет, братчане. Моя страница на ВелоБратске открыта: http://velobratsk.ru/publ/agent_africa/18-1-0-47
Начать смотреть мой пока скромный каталог можно отсюда: http://africa.irkutsk.ru/vtulka_formula … C32RM.html
А также на сегодняшний день могу предложить сделать заказ по комплектующим. Прайс-лист здесь: http://africa.irkutsk.ru/stock0212.rar (к оптовой колонке нужно прибавить от 15%, уточняйте).
А также я сейчас заключаю договор с отечественным велобрэндом Forward из велостолицы России. Это значит, что через меня вы можете заказать велосипеды Forward, Форвард и Format. Смотрите каталог на forwardvelo.ru и formatbike.ru

Развитие велотранспорта в Иркутской области

2 (06-12-2009 00:05:46 отредактировано poltergeist)

Форвард - единственное что хуже стелса. ИМХО

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

3 (06-12-2009 04:06:20 отредактировано Putnik)

poltergeist [12420], ты глубоко не прав. Тягач подтянется, нам расскажет. Но пока, быть может, потренироваться в соотношении и объяснить свою позицию детально: А хуже Б т.к. ... дабы разговр стал более предметным
[off]
кстати, по поводу отошлю тебя к Парвилам п III.10, кое было написано как раз на случай пустых холиваров. Это я не к тому, что читайте правила и следите за собой, а к тому, что стоит их порой воспринимать как рекомендацию к правилам приятного общения, ибо они не набор запретов, а родились как результат анализа типовых конфликтов или флуда в сети.
Плюс от тебя порой приятно услышать хорошее мнение, опыт самоделкина и интуитивно ожидаю хороший анализ, приятное чтение: а хуже б, потому что там сварной шов не того угла наклона :-)
ЗЫ: это ИМХО, а не мнение админа.
[/off]

к черту правила!

4

poltergeist пишет:

Форвард - единственное что хуже стелса. ИМХО


На всех фовардах что я видел вилка больше гнётся чем аммортизирует, на половине сломаны шифтеры, рулевые колонки как на моей каме, плохие переключатели, они неудобные, на болбшинстве не двойные обода, скрипучие, но РАБОЧИЕ(!) задние аморы, плохие тормоза и какая то непонятная рама.
Добавлено (06.12.2009, 16:48)
---------------------------------------------
Ключ спицевой - 9р. с доставкой из иркутска:)

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

5

ужос

Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !

6 (06-12-2009 21:59:01 отредактировано africa)

Стефивело выпускает под собственными брэндами Форвард, Forward, Русь и Format более трёхсот моделей! Большой ассортимент различных видов велосипедов. Детские, подростковые, складные, городские, прогулочные, спортивные, BMX, кросскантрийные, дёртовые, триальные, кроссовые, шоссейные, трэйловые, двухколёсные, трёхколёсные, стальные, хроммолибдэновые, алюминиевые, карбоновые с размерами колёс 12", 14", 16", 20", 24", 26", 28" премиального и массового классов. У каждого байка есть название и модификация. poltergeist, про какой байк ты говоришь? Ам. вилки они не делают, а закупают. Возможно вилка, про которую ты говоришь, не прошла ТО. Возможно байк, на котором такая вилка - из нижней дешёвой линейки. Их выпускают наверно потому, что есть спрос. По сломанным шифтерам вопросы надо задавать хозяевам байков, наверно. На Каме ставится резьбовая рулевая. Сейчас только такие ставятся на нижние городские и складные байки. Это типа стандарт. Как переключатели могут быть неудобными? Естественно, что на нижние массовые прогулочные, городские, подростковые и детские модели ставят одинарные ободы. Там ненужны двойные или они существенно удорожат байк и тогда его не купят. Амортер скрипел возможно потому, что не прошёл ТО. Чем конкретно плохи тормоза? Что непонятного в раме? Если у байкера байк с непонятной рамой, то этот вопрос - к байкеру, ибо спрос рождает предложение, а не наоборот. У стэфивело есть байки с разными рамами и вы можете подобрать "понятную". :-) Ты смотрел каталоги на сайтах, которые я указал?
Если говорить о спортивном направлении, то на байках Forward завоёвван Кубок России по велотриалу, совершаются туристические экспедиции (на Тибет например). На байках Format создана единственная в России MTB команда, зарегистрированная в UCI. На прошедших во Франции гонках на горных велосипедах Тур Де Франс, гонец Format по итогам всех этапов занял 7 место из 51.
...я думал, что имея интернет под рукой добыть такую информацию очень легко.
Добавлено (06.12.2009, 21:53)
---------------------------------------------
Забыл упомянуть тандем, найнеры, трэковые байки, фрирайд и даже самокат. :-)
http://www.forwardvelo.ru/storages/images/data_49.jpg
Одна из топовых кантрийных моделей девятого года.
Одной из фирменных особенностей их XC-байков - укороченные chain stays до 413 мм для лучшей передачи энергии педалирования и контроля кормы.

Развитие велотранспорта в Иркутской области

7

africa [12445], Убедил:)

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

8 (07-12-2009 01:20:22 отредактировано Individuality)

Да, форварды разные бывают. Вот у меня был за 5т.р так тот действительно плохуеват был smile
Как говорится что платим то и имеем.
С другой стороны это хорошо что все ценовые категории затронуты. Такой вот как я отьездил на таком и понял что велосипед это его. Пошел и купил человеческий.
А сколько велосипедов гниет на балконах от того что люди клюнули на повальное увлечение, откатали день-два и - А ну его нафиг smile

Да прибудет с нами сила тройного треугольника.

9

Народ, вы, чессослово, смешные!
Горный велосипед за 100-200 долларов по определению не может быть качественным. И вопрос только в том, на чем экономит конкретный производитель.
ИМХО, если экономят по честному, то в таком не будет амортизационной вилки, не будет дисковых тормозов, не будет а-head рулевой, не будет баттинга, не будет хитрых труб и эффектной окраски и легкой конструкции. И будет надежда, что рама хоть как-то слизана по геометрии с приличного производителя, поэтому не сложится при первом преодолении препятствия. И качество обвеса в лучшем случае будет подразумевать только возможность совместимости и перспективы апгрейда.
Значит, для себя нужно заранее делать выводы и смотреть исключительно на параметры надежности и возможность перспективного апгрейда.
А будет это Стелз, Форвард или еще что, ИМХО, не важно. Разве что у предприятия с бОльшим объемом выпуска доля накладных расходов будет чуть ниже.
А тОповые модели у любого производителя могут быть великолепными. При чем, у безымянного ДядиЛяо они могут оказаться лучше. Но могут и развалиться после первой же поездки.
2 poltergeist [12446], подбирая себе байк, смотри не в в сторону XC, а в направлении велосипедов для более тяжелых дисциплин. Глядишь, и поменьше ломаться будет при ивоих режимах поездок

10 (07-12-2009 15:18:41 отредактировано poltergeist)

[off] У меня тогда знакомых таких не было чтоб байк посоветовали.[off]

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

11

poltergeist [12451], как правильно написал Individuality [12447], собственный опыт по эксплуатации велосипёда не пропьешь :-)
Совершенно невозможно предсказать как ты будешь ездить. Сейчас, в определенной степени познакомившись с тобой, твоим стилем катания и с твоим экстремистским отношением к технике, я бы рекомендовал смотреть в сторону компонентов из группы Saint. Но это не дешевые, железячки. И предлагать их сразу для новичка, особенно если нет излишних средств, было бы тоже экстремизмом.
Но они, реально, более прочные, защищенные от грязи. Но и дорогие. И их не ставят на велосипеды доступной ценовой категории, соответственно и к нам (РФ) не возят.

12

http://africa.irkutsk.ru/perekluchatel_z_sram_x-7.html
Кто что об этом думает? Намного лучше моей Ассеры?
africa [12413], Цены к лету не сильно поднимутся?

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

13

poltergeist [12457], это на 9 передач, если что. Соотв, ролики под более узкую цепь.
Не думаю, что будет лучше. Вообще, на прееключение цепь (чистота, износ) и звезды может влиять больше, чем переклюк.

к черту правила!

14

poltergeist пишет:

Но они, реально, более прочные, защищенные от грязи. Но и дорогие. И их не ставят на велосипеды доступной ценовой категории, соответственно и к нам (РФ) не возят.


Как раз для меня!:)

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

15

poltergeist [12461], о чем я и написал. Смотри на чайнике, копи деньги, заказывай, собирай.

16

poltergeist, конкретно на этот перкл цена у меня не поднимется.

Развитие велотранспорта в Иркутской области

17

я тоже долго сомневался на счёт веса сэйнт. но когда нашёл сравнения в весе с другими комплектующими верхней линейки шимано и срам, то разница очень не большая. а когда деталь пришла, я был приятно удивлён запасом прочности, впечатление что её хрен сломаешь проверил на практике - так и есть! это передний переклюк, не только прочный, но и хорошо переключает, не уступает сраму 9ке, и шамано хт. оч рекомендую. а цена на чайнике, я бы сказал бюджетная

18

poltergeist пишет:

Кто что об этом думает? Намного лучше моей Ассеры?


Уровня Деор ЛХ-ХТ. Соглашусь с Иваном-на качество переключения больше влияет состояние цепи,кассеты,тросиков и качество манетки. У моего брата на стелсе 750 стоит Альтус-Турней. Работает как часы. А катает он ,надо сказать, довольно агрессивно. У меня на Норке стояла манетка Аливио на 8 скоростей+переклюк Деор. Не получалось настроить нормальное переключение. Без нагрузки всё замечательно, сел на вел-глючит. Поставил манетку Шимано СЛХ на 9 скоростей (пришлось поменять цепь и кассету)-потребовалось только тросик натянуть, и я получил идеальное переключение передач. Даже с новой Аливио я мог только мечтать о таком качестве переключения. Идеальная работа по прямой, в гору под нагрузкой. Это я к чему говорю, возможно, достаточно поставить нормальную манетку хотя бы уровня деор. Особенно, если средства не позволяют делать более ли менее серьёзный апгрейд. А то тут уже сейнт предлагают ставить smile Я катаю фрирайд, и мой переклюк Деор вполне себя хорошо чувствует и умирать не собирается.

Ride hard.Ride free.

19

А где можно посмотреть описания тандемов?

20

На их сайте forwardvelo.ru есть раздел для скачивания каталога в pdf-формате
Новое поступление товара!
Среди новинок особенно хочу отметить лучшие в сегменте пружинно-эластомерные вилки от RST и ZOOM, популярные добротные дисковые втулки Formula DC20 в редком полированном исполнении цвета алюминия, кованая жёсткая и прочная система Prowheel Shooner 400, полуинтегрированная рулевая VP A41AC, устанавливаемая в том числе на предтоповые байки, дисковый механический тормоз с регулировкой положения калипера и ротором 160 мм.
Также мне предоставилась возможность затронуть смежную спорт тему и привезти недорогие сноубордические защитные шорты и горнолыжный шлем (примерно в три-четыре раза доступнее других).
Вилка амортизирующая RST GILA PRO T8    - 1006 ([s]$100[/s])
Вилка амортизирующая RST LAUNCH T8    - 1144 ([s]5232[/s])
Вилка амортизирующая ZOOM EGO-580S AMS (Arrow)    -    802 ([s]$65[/s])
Втулка задняя FORMULA FM32-8QR с эксцентриком серебристая    -    242 ([s]370[/s])
Втулка задняя QUANDO KT-MD4R диск серебристая    -    321 ([s]$20[/s])
Втулка передняя FORMULA DC-20-FQR диск, серебристая, экцентрик    -    198 ([s]450[/s])
Втулка передняя QUANDO KT-A15F серебристая    -    96 ([s]150[/s])
Втулка передняя QUANDO KT-MD7F диск, серебристая    -    183 ([s]455[/s])
Вынос ZOOM TDS-A46-8 Al чёрный 25,4мм 70мм    -    138 ([s]220[/s])
Вынос ZOOM TDS-A46-8 Al чёрный 25,4мм 105мм    -    141 ([s]220[/s])
Грипсы CO-UNION CB-3437B BMX 125мм чёрные    -    23 ([s]100[/s])
Грипсы CO-UNION CB-3439L 130мм чёрные    -    23 ([s]100[/s])
Грипсы CO-UNION CB-3439S чёрные    -    23 ([s]100[/s])
Грипсы CO-UNION CB-3439MMH чёрные    -    23 ([s]100[/s])
Каретка NECO BB-910BK 118 мм картридж    -    142 ([s]300[/s])
Каретка NECO CC-882 126 мм разборная    -    53 ([s]150[/s])
Каретка NECO CC-906 122.5 мм    -    102 ([s]170[/s])
Каретка VP BC-73 114 мм картридж    -    152 ([s]280[/s])
Покрышка Tiandi TD-2002 20"x1.95"    -    90 ([s]280[/s])
Покрышка Tiandi TD-2006 20"x1.95"    -    90 ([s]280[/s])
Ротор для тормоза 160 мм 6 болтов с переходником на резьбу    -    90 ([s]300[/s])
Рулевая колонка NECO 845W+2861    -    116 ([s]350[/s])
Рулевая колонка NECO 846SW+2869    -    123 ([s]350[/s])
Рулевая колонка NECO H142+2861 полуинтегрированная    -    123 ([s]450[/s])
Рулевая колонка VP-A41AC+M-1D полуинтегрированная    -    285 ([s]542[/s])
Руль FF-D24 BMX сталь чёрный    -    110 ([s]500[/s])
Руль FF-D3 riser сталь чёрный    -    96 ([s]250[/s])
Руль ZOOM MX-33N BMX сталь чёрный    -    119 ([s]500[/s])
Руль ZOOM TR-2 City сталь хром    -    90 ([s]200[/s])
Рычаг тормоза PROMAX BL-46AP чёрный    -    139 ([s]210[/s])
Система шатунов PROWHEEL MAP-100P ED квадрат сталь пластик    -    244 ([s]350[/s])
Система шатунов PROWHEEL PHAETON-150 Al квадрат чёрный    -    375 ([s]560[/s])
Система шатунов PROWHEEL SCHOONER 400 Al квадрат    -    1002 ([s]2000[/s])
Система шатунов TORQ CW-421A53P2 48/38/28 Al    -    332 ([s]480[/s])
Тормоз дисковый мех. PROMAX DSK-400    -    625 ([s]1300[/s])
Трещётка F-18 1 зв.    -    43 ([s]100[/s])
Трещётка FALCON FW-L70 7 зв., коричневая (Arrow)    -    137 ([s]250[/s])
Трещётка Tri-diamond FW-106B 6 зв.    -    96 ([s]180[/s])
Трещётка Tri-diamond FW-318B 1 зв.    -    32 ([s]100[/s])
Цепь KMC Z50 Brown    -    197 ([s]300[/s])
Штырь подседельный ZOOM SP-65 Al чёрный    -    133 ([s]420[/s])
Штырь подседельный ZOOM SP-96 Al чёрный    -    150 ([s]450[/s])
Штырь подседельный амортизирующий ZOOM SP-78N 300mm d27.2 Al чёрный    -    169 ([s]525[/s])
Инструменты
Набор шестигранников AD-11-A    -    82
Набор шестигранников BO-07    -    85 ([s]150[/s])
Аксессуары            
Багажник LF-J3 сталь 20" хром    -    116 ([s]170[/s])
Багажник LF-J3 сталь 24" хром    -    116 ([s]170[/s])
Багажник LF-J3 сталь 26" хром    -    116 ([s]170[/s])
Багажник с креплением на подседельный штырь Nuvo NH-CS510SP    -    182 ([s]700[/s])
Багажник с креплением на подседельный штырь Nuvo NH-CS512AP    -    229 ([s]800[/s])
Защита            
Шорты сноуборд Resser PAC-01, размер L    -    438 ([s]1500[/s])
Шорты сноуборд Resser PAC-01, размер M    -    438 ([s]1500[/s])
Шорты сноуборд Resser PAC-01, размер S    -    438 ([s]1500[/s])
Шлем горнолыжный Resser WC0022A-006D чёрный, размер S    -    548 ([s]1500[/s])
Шлем горнолыжный Resser WC0022A-006С оранжевый, размер L    -    636 ([s]1500[/s])
Шлем горнолыжный Resser WC0022A-006С оранжевый, размер S    -    548 ([s]1500[/s])
Для заказа пишите здесь или личное сообщение или в почту africa эт 38.ru
Иногородние заказчики приветствуются!
Магазин Africa - это выгодная находка! :-)

Развитие велотранспорта в Иркутской области

21

А вот первая вилка... разве бывает так дёшево? Она лучше чем RST Capa t7?

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

22

Тысяча рублей за вилку - дёшево??? ...Видимо кризис конкретный в Братске... :-)
Да, лучше: ноги толще, корона шире, ход больше

Развитие велотранспорта в Иркутской области

23

poltergeist [13437], меня Gila T7 - те же яйца, но 2007го года. Ничего особенного:
+ регулировка как-то работает, но сделать её мягкой нереально
+ до сих пор жива
+ сальники, пыльник - выглядят нормально и вроде даже работают
- быстро появился сильный продольный люфт в ногах
- неразборная - внтури завальцовано всё, никакого шанса на обслуживание. Разве что ноги брызнуть смазкой...
- после 3-4 минут активной работы нагревается и блокируется
- ниже -5 замерзает и блокируется

к черту правила!

24

Putnik пишет:

- быстро появился сильный продольный люфт в ногах


Это что значит?

Putnik пишет:

+ регулировка как-то работает, но сделать её мягкой нереально


У меня так же

Putnik пишет:

- после 3-4 минут активной работы нагревается и блокируется


Это по шпалам ж/д?

- ниже -5 замерзает и блокируется


У меня ещё при + замерзает, но постепенно.

+ сальники, пыльник - выглядят нормально и вроде даже работают


На моей Т7 нету.
Стоит ли покупать? Меньше ли шансов сломаться будет у шатунов при более жесткой вилке? Да и у других частей.
Добавлено (09.02.2010, 19:30)
---------------------------------------------
http://africa.irkutsk.ru/vtulka_z_Quando_KT-MD4R.html
http://africa.irkutsk.ru/obod_hjc_26pw30b.html
спицы и касета.
Что получится?

africa у вас касеты есть?

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

25

poltergeist пишет:

Это что значит?


зажми передний тормоз и толкни руль за обе ручки вперед. потом назад. Движение руля при неподвижном колесе и будет продольный люфт :-)

Это по шпалам ж/д?


нет, помягче. Ну или по шпалам жд, торчащим на 2-4 см. Но вообще просто при движении по непровной тропинке на скорости около 30-40 км/час. Хех... На самом деле эта вилка с трудом позволяет ехать на накаченных колесах на аткой скорости и не слетать с дороги

к черту правила!