Велосипедист пострадал в ДТП (Страница 3 из 8)

Дело в том, что в местах, где скорость потока существенно выше, велосипедист мешает меньше всего. Он едет в пределах своего метра от края асфальта, а поток - за пределами этого метра, они не пересекаются.
Велосипедист не мешает и там, где скорость потока ниже, чем его скорость. Он едет в потоке как его часть.
Случай, когда скорость потока до 40 км/ч - это как раз случай, когда велосипедист поминутно пересекается или соприкасается с потоком, самый неудобный случай. Здесь все зависит от манеры движения его участников - как моторизованных, так и велосипых. Грамотное движение, максимально близко к скорости потока, без резких маневров, с указыванием намерений сигналами поворотов, сведет взаимные неудобства к минимуму.

Речь была именно о потоке, когда много машин на ужасной дороге. А когда плохая дорога есть, а потока машин нет, то впередиидущее авто может и остановиться. Но мы-то грамотные, мы знаем правило: всегда виноват тот, кто въехал в зад. Держи дистанцию!
Итак, впередиидущий резко по тормозам и остановился. Тут уж по обстановке, останавливаемся или объезжаем его без остановки.
В любом случае, нам надо двигаться, и мы объезжаем стоящее авто. Как правило, слева. Обгон справа и вообще дурной тон, да и места там не будет. Но с какой стороны бы мы ни ехали, мы понимаем, что может открыться любая дверца. Оставляй интервал!
Можно предположить совсем невероятный случай, когда машина впереди внезапно остановилась, а места для безопасного объезда не хватает. Не будем предполагать, что там бандюки персонально по вашу душу. Причины могут быть всякие. Тогда нужно вступать в переговоры с водителем. Сначала через зеркало его заднего вида. Ну, а там уж видно будет. Или он дальше поедет, или вы остановитесь и нормально обсудите положение.

Едем. Впереди начинает движение с обочины некто, показывая левый поворот. Возможны два случая
1) вас игнорируют и нагло продолжают разгон. Это означает, что сзади вас никого нет! Вы сразу, без всяких подготовок уходите на пару метров влево. Расходитесь. Возвращаетесь на свою полосу.
2) Некто вроде движется, но обочины не покидает. Да и сзади кого-то слышно. Надо взглянуть. Если сзади плотное движение, несколько машин, едь как ехал. Некто не идиот, чтобы подставляться под удар. Но будь готов принять влево, если он все-таки идиот.

Велосипед весьма гибок: один человек. Описываю именно наши ситуации, с умеренным движением. В других местах другие приемы, но на основе тех же ПДД.

Просмотрел ПДД. Там действительно есть прямое запрещение поворота налево, но на "широких" дорогах. Значит, в Братск я вообще не вправе приехать. Могу только прийти как пешеход по переходу. Если быть честным, то я должен заявить "по этому пункту нарушаю и буду нарушать"
По опыту знаю, что правила движения отдают приоритет средствам транспорта, а не пешеходам. Практически это означает, что проехать перекресток легче, чем пройти. Кроме того, многополосные перекрестки регулируются светофорами ( а если нет, то там движение не столь плотное). Светофоры для транспорта совершенно понятно устроены, а для пешеходов не всегда. Время зеленого света пешеходного светофора на той же Ленина (х Комонавтов) такое, что самым быстрым шагом едва успеваешь эту Ленина прошмыгнуть (известно, пешеходы бывают шустрые и мертвые)
С другой стороны, веловодителей не преследуют: взять с них нечего. То есть можно нарушать на свой риск. При запрещенном повороте налево виноват будет веловодитель сам.
Поворот налево запрещен не всегда, а на "широких" дорогах. Как со стороны города въехать на 5-й мкрн? Я либо поворачиваю налево на 7-м мкрне (это не запрещено), либо на на перекрестке Наймушина х Пирогова направо, а уже на Наймушина разворачиваюсь и тогда едупрямо. Потому что встречных не переждать.
Не призываю нарушать ПДД. Но в этом пункте я сам их иногда нарушаю.

Нечего в смысле: нет системы обирания веловодителей, подобной системе обирания водителей авто.

[8855], Незабудка Упс, точно, оговорился %)

Navigator [8869], с автомобилистов драть проще и навар больше. Традиции сильны. Раньше основным способом наказания велосипедистов было выпустить воздух из колес и выбросить ниппели.
Самые конкретные серьезные для автоводителей - встречка, пьянка, ж/д переезд, превышение скорости, покидание места ДТП. Наказание - штрафы большие, лишение прав, тюрьма.
А что велосипедисты... Ну встречка (Франк, привет! ;0) ) ну пьянка ( кто там у нас позволяет себе? ). А наказание? Прав не лишить, штраф... геморройно ловить, скорее всего документов с собой нет.
Кстати, на каком-то из форумов попадался мне отчет о вело поездке по Швейцарии. Много там интересного, но, как обычно, я за забавные истории запоминаю. Так вот, байкер наш добрался до перевала и покатился под горку. Дорога отличная, асфальт. Под уклон раскочегарился за 60 км/ч, а впереди автобус клячится 40. Ну байкер лихо этот автобус сделал по встречке и...
Попал в объятия тамошних ГАИшников с радаром. Мало ему не показалось. Штраф за превышение разрешенной скорости в 40 км/ч и штраф за неправильный обгон. Деньги были с него сняты на месте. Очень дешевое велопутешествие мгновенно стало дорогим. ;-)

Про номера, кстати, верно. Пойди разбираяся кого арестовывать нужно ;-)

ant47 [9054], прискробно. Теперь на вело не можешь ездить, или мизинец - не велопалец? :-)
Какие меры пропаганды предлагаете?

Navigator [9062], хорошо звучит "потерял кое-что из деталей". Федор со Стасом что-то молчат про то, как объясняли му***у ПДД сегодня, ты там был?

ant47 - я бы этому водятлу или зубы проредил, или спицы...