Проблема с задним переключателем

Рубашки проверь, а лучше замени вместе с тросом. Особенно заднюю, там обычно трос и заедает (в петле)

Отцепи трос от переклюка и проверь, не заедает ли он в рубашке

После сорев 19 мая сбился задний перекл Деор. Убился настраивать! До этого у меня не было таких проблем, всё-таки, больше трёх лет почти всё на своём велосипеде делаю сам, в т.ч и настраиваю переключатели. А тут - хоть вой, не получается. Кажется, проверил всё, что можно: чистоту и ровность концов рубашек от манетки до перекла, чистоту наконечников рубашек, гнёзд на раме, куда эти наконечники вставляются, целостность тросса по всей длине (в том числе и внутри манетки - и туда заглянул - забирает и выдаёт тросс на одинаковую величину во всём диапазоне, короче, работает манетка), скольжение этого тросса в рубашках (как писал ДЖЕК, сняв тросс с перекла), поставил новый петух (старый был погнут, но выправлен), проверил люфты и ровность рамки самого переключателя, и крепление его к раме (петуху), и петуха к раме ))). Ну не к чему придраться! А настоить не получается.
Как настраивал. Так как учат: выставил винтом "Н" верхний ролик в одну плоскость с последней звездой кассеты (самой маленькой); закрутил барабан тонкой настройки на манетке и на переключателе полностью и выкрутил на один-полтора оборота - для последующей регулировки; натянул и закрепил тросс в перекле (проверив положение маетки - должно соответствовать самой большой передаче). Далее закидывал цепь на первую звезду (самую большую), регулировочным винтом "L" выравнивал верхний ролик с большой звездой кассеты. После проделанных манипуляций переключатель, обычно, начинал работать как часы. Но, не в этот раз.
Короче, после нескольких дней раздумий и бесплодных попыток добиться нормальной работы, решил (не знаю, почему) попробовать намеренно выставить верхний ролик не строго в плоскости с маленькой звездой кассеты, а сместил его немного наружу (при этом, всё остальное было сделано как по инструкции) - заработало! Правда, пришлось ещё поднастроить на ходу барабанчиком тонкой настройки.
Вывод я сделал для себя такой. Скорее всего погнут сам переключатель - не так сильно, чтобы было заметно, но достаточно, чтобы сбилась настройка, да ещё интенсивные переключения под нагрузкой (соревнования, стресс ) увеличили люфты в нём. А сдвинув ролик, я как бы увеличил рабочий диапазон (не знаю, как объяснить правильно). В общем, если ничего не поможет, сделай как я - сдвинь ролик чуть наружу. Успехов!

Да, но только части троса, проходящие внутри рубашек. Начиная с шифтера (манетки) и заканчивая задним переключателем. То же самое относится к переднему.

Смысл проблемы в том, что усилия пружины переключателя не хватает на преодоление трения внутри рубашек, поэтому переключатель не может вернуться в свое исходное положение

Литол таки зарешал , смазал все под рубашками и заработал переклюк нормально

Библия учит людей любви а Камасутра как этим лучше заниматься .

постоянный стук или при переключении?

Я так всегда настраиваю и всегда работает, а если настраивать как надо, то у меня один ответ: "Мы живём в России":)

Putnik [38221],
Стук при тряске на неровностях дороги

Это ж с каким усилием надо крутить, что бы так произошло???