1

(1 ответов, оставленных в Пеший туризм)

Кто с Центра - звоните мне. smile Думаю, лучшим вариантом будет сесть в электричку на станции "Братское Море" (Южный Падун, в 12:20) или в Анзёби (12:44), если в это время туда есть автобус (в 11.40 с автостанции, по идее).

2

(10 ответов, оставленных в велоБалталка)

Схема.

http://velobratsk.ru/forum/uploads/7/thumbnail/Mrz4iuIyTsmxAESLW90o.jpg
скачать

3

(10 ответов, оставленных в велоБалталка)

В качестве пилотной части проекта наиболее перспективными стоит назвать следующие участки:
1.    Пилотная. Вдоль бул. Победы, ул. Энгельса, ул. Южной, от перекрёстка ул. Ленина и бул. Победы до перекрёстка ул. Ленина. и ул. Южной. Пробный и не очень актуальным маршрут, но хорошо подходящий для обкатки концепций ввиду относительно низкого транспортного и пешеходного потока вкупе с относительно готовой инфраструктурой. Состав маршрута: велопешеходная дорожка (отделение участка существующего тротуара) на участке Ленина-Советская-Энгельса, 21, велодорожка (построенная) от Энгельса 21 до бул. Космонавтов, совместная полоса для движения общественного транспорта и велосипедов (существует полоса для движения общественного транспорта) от бул. Космонавтов до ул. Карла-Маркса, велопешеходная дорожка (расширение существующего тротуара) от ул .Карла-Маркса до ул. Ленина.
2.    Путь к морю. Расширение п.1 велопешеходной и велодорожкой от бул. Победы вдоль ул. Ленина до ул. Курчатова, и, возможно, далее до ул. Гагарина.
3.    Дачная. Расширение п.1 полосой для движения велосипедов вдоль ул. Индустриальной и до проходных БЛПК и Комсомольских дач.
4.    БЛПК. Велодорожка от автостанция на ул. Южной до проходной БЛПК. Возможно использование существующего тротуара.
5.    Артек. Мира - Северный Артек. Полоса для велосипедов на одном из дублёров ул. Мира (по стороне, ближней к оси улицы), велодорожки в местах разрыва дублёров, велопешеходная дорожка от ул. Курчатова до ул. Гагарина, далее велодорожка или полоса до ул. Муханова и вело(пешеходная)дорожка в сторону Северного Артека.
6.    Падунская. Велопешеходная и велодорожка между ж.р. Энергетик и ж.р. Падун от ул. Приморской до здания БГС.
7.    Плотина. Велодорожка между ж.р. Энергетик и перекрёстком автодороги Вилюй и поворота к дачам «Зяба», между памятником Наймушину, к бетонной плотине ГЭС, через неё по существующему тротуару, далее параллельного автодороге.

4

(10 ответов, оставленных в велоБалталка)

В процессе подготовки данного письма был проведён опрос, согласно которому, более 77% процентов респондентов (из 363) поддержали необходимость велодорожек в Братске, из них более 21% заявили о необходимости таковых к местам отдыха горожан. В личных беседах большинство высказалось за необходимость велодорожек в первую очередь за чертой жилой застройки города, особо среди молодёжи была отмечена необходимость велодорожки в сторону района Северный Артек. Кроме того, было широко высказано мнение, что при наличие отдельных велодорожек с качественным обслуживанием, многие готовы продолжить использовать велосипед как транспортное средство и при отрицательных температурах, отказаться от личного автомобиля на это время.
Перспективные направления велосипедного движения в Братске можно разделить на следующие функциональные группы:
1.    Рабочие. Для перемещения горожан между домом и работой на крупных промышленных объектах (БЛПК, промзона БЛПК, промзона КБЖБ, Братская ГЭС, БрАЗ и другие). На сегодня могут быть использованы имеющиеся дороги при их доработке.
2.    Деловые и внутрегородские. Для связи между собой мест проживания горожан, а также торговых объектов и мест работы или учёбы внутри города. В условиях Братска могут частично реализоваться через создание велопешеходных дорожек и выделенных полос для движения велосипедистов.
3.    Рекреационные. Для активного отдыха горожан и передвижения их к местам отдыха (побережье Братского вдхр, доминирующие высоты внутри города).
Авторы письма считают наиболее перспективным в ближайшей перспективе развитие внутрегородских и рекреационных маршрутов.
При реализации проекта важно учесть следующие факторы:
1.    Сеть велодорожек в любом варианте должна быть замкнутой и функциональной. Создание велодорожек «из ниоткуда в никуда», а такая практика, увы, есть в России, на корню подорвёт саму идею.
2.    Новые велодорожки должны иметь разумные угол набора и потери высоты, без резких скачков.
3.    Должно быть обеспечено содержание велодорожек, в том числе в зимний период.
4.    Сеть велодорожек важно обеспечить навигацией внутри всей сети, сделав понятными типичные маршруты и лучшие практики применения созданного объекта.
5.    Места пересечения велодорожек с дорогами общего пользования и тротуарами должны быть максимально безопасными. В этой части кроме внешнего оформления мест пересечения важно предусмотреть мероприятия по информированию водителей и пешеходов о новом явлении на дорогах Братска, правилах разъезда, санкциях за нарушение, провести совместные рейды с ГИБДД и СМИ на период от 2х до 5 лет.
6.    Проинформировать лиц, передвигающихся на ТС, для которых предназначены велодорожки, о существовании таковых и имеющихся нормах ПДД, в частности запрете движения по автодорогам и тротуарам при наличии велодорожки.

5

(10 ответов, оставленных в велоБалталка)

Письмо главе комиссии по реализации приоритетной программы "городская среда" в Братске по велодорожкам. Мотивационная часть.

На сегодняшний день в Братске ежегодно наблюдается существенный рост количества личного автотранспорта на дорогах внутри города. Уже сейчас это создаёт некоторые сложности с парковкой автомобилей и движением в часы пик. В ближайшем будущем это вызовет потребность в расширении дорог, отведении новых территорий города под хранение автомобилей, приведёт к ухудшению экологической обстановки в городе, особенно в зимний период, когда автомобили прогревают внутри дворов. Очевидно, что это является непродуктивным использованием территории города.

Один из вариантов, позволяющим решать задачу комфортного перемещения горожан, а также повышение качества их отдыха, является устройство велосипедных дорожек, объединённых в единую сеть и покрывающих необходимые горожанам направления. Важно отметить, что транспортным средством для таких дорог может быть не только велосипед но и, в современных тенденциях, гироскутеры, устройства типа «сигвей» и иные транспортные средства, имеющие среднюю скорость 12-25 км/час.

Согласно программе комплексного  развития транспортной инфраструктуры Братска до 2030 года (дата утверждения не известна, доступна только в виде проекта) предусмотрена реализация мероприятий по обустройству велопешеходных дорожек с разделением движения, установке информационных дорожных знаков на пересечении с автомобильными дорогами местного значения при наличии финансирования. Проектирование и строительство дорог для организации велосипедного движения определяется ГОСТ 33150-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек.» Таким образом, имеется базис для реализации проекта по обеспечению эффективного, удобного и безопасного велосипедного движения в Братске.

6

(10 ответов, оставленных в велоБалталка)

Опрос в вк, будет приложен к проекту по "городской среде" https://vk.com/wall-14560474_3720 . Нужны голоса. smile

Обсуждение здесь и там.

7

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Да, мы через переезд и по полям.

8

(87 ответов, оставленных в велоБалталка)

По инициативе Василия, Жеки и Витали, а также по примеру Иркутска, направили обращение в РЖД.

https://pp.userapi.com/c840328/v840328559/1d913/drMsAodRwlI.jpg

https://pp.userapi.com/c840337/v840337736/1ab8a/owyx5C-PW7I.jpg

9

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Димбет, там ещё и поля перекопали. Как сказали мужики русских и не очень крове в будке о охраны, там будет большой фермерское хозяйство, тесно связанное с "Леспром" и его владельцем (Павлов или как-то так). Интересно, если бы оказалось правдой. А место, где наиболее активно застраивается, назвали "Старая Анзёбь" - там будет сама ферма или стан. Строят действительно весьма масштабно. Но место странное: БрАЗ часто гадит на юг, потому выросшее там не очень хорошим будет, хотя вскопанные поля (бывшие кузнецовские) на западе, а туда попадает куд реже. На втором фото видно скопанную в процессе строительства гору и, если присмотреться, меня, стоящего на склоне для масштаба.

Твои следы были перед нами по полям? Через Вихоревку заезжал?

https://pp.userapi.com/c840620/v840620305/1bc69/uAoacKJbuok.jpg

https://pp.userapi.com/c841123/v841123305/3302b/9TIbu_7ZKnA.jpg

http://velobratsk.ru/forum/uploads/7/thumbnail/ih6LjkvQd1nVaIzKwmoR.jpg

10

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Мы приехали, тайна раскрыта, но об этом чуть позже - как доедет группа до Энера и я приду в себя. )

11

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Там дорогу тянули от Вихоревки всё лето. Видимо, к этому шлагбауму. Надо ехать смотреть, что там...

Ещё и частная собственность. Кто-то всю землю от Анзёби до Вихоревки скупил? Зачем?

12

(0 ответов, оставленных в Подарю / Приму в дар)

Кому рокринг?
https://pp.userapi.com/c840232/v840232512/3962e/d3V1kbZhTi4.jpg

13

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Это где? Анзёби?

14

(1,692 ответов, оставленных в Покатушки/Туризм)

Фото, фото тут  :-)
Вихоервка сегодня даже не вонятет толком. Удивительно!
https://pp.userapi.com/c837222/v837222722/5c144/GTYUZuKfUfE.jpg

15

(1,197 ответов, оставленных в Покатушки/Туризм)

17:10 от Чарли, без опозданий

16

(1,197 ответов, оставленных в Покатушки/Туризм)

Просто оставлю это здесь smile

http://velobratsk.ru/forum/uploads/7/thumbnail/4vCokulnJWKgrfqDsMLP.jpg

17

(851 ответов, оставленных в велоБалталка)

Сегодня в 21:10 от перекрёстка Муханова-Рябикова реализуем операцию "Долгоносик" - спасаем остатки цепи из бревна и пилим злобное бревно, где притаились те самые гуки-долгоносики. Ночь, фонари, лес, костёр.

18

(1,197 ответов, оставленных в Покатушки/Туризм)

В 13:00 договорились с Ильёй встретиться у Фараона

19

(686 ответов, оставленных в велоБалталка)

А приметы есть?)

20

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Кидайте в меня осколками анзёбских подков, но я не могу понять нужного для съёмки ракурса. Объясните (точкой и стрелкой на карте) откуда нужно сделать фото и в какую сторону - съезжу и сделаю.

21

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Абориген пишет:

Отходами керамического цеха, расположенного на территории КБЖБ, часто посыпали дорожки.

Отходы греамики - это пузырчатая штука цвета морской волны с переливами? Я такую тоже откапывал.

22

(56 ответов, оставленных в О нашем крае)

Димбет, точку-то покажи на карте. Хоть примерно. Последнее похоже на подземный гараж. Такой, даже не разрушенный, есть тут, в районе Озера-на-горе.

Остальные сооружения что-то слишком основательные для Озерлага. Полагаю, что вояковски, либо лесничих.

23

(3 ответов, оставленных в Соревнования)

Успехов нашим! smile

24

(192 ответов, оставленных в О нашем крае)

Как думаете, имеет смысл на "Старый Братск" прикрутить форум? Для обсуждений. Можно на другом движке smile

25

(31 ответов, оставленных в велоБалталка)

Спасибо, троль Долли. Ждём тебя зимой. Тем более что с такой рекламой до зимы мне не случится никого поить ни кофе, ни дождём. ) Ещё раз поздравляю с забегом на подиум