Перейти к содержимому раздела
Форум Велобратск
Про велосипед и активный отдых в Братске и Приангарье
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Настройки поиска
blin пишет:И ЖД строилась для обеспечения северного завоза в Якутию, а не для Братской ГЭС,
Грузы в Якутию, тут ни причем. Скорее всего, это было второстепенной задачей дороги.
БАМ задумывался как дублер Транссиба, которому угрожали японцы, захватившие Маньчжурию.
Строительство западного участка БАМа от Тайшета до Падуна (так в документах) начинается в 1938 г., но до войны успели проложить лишь 68 км. В 1945 г. строительство дороги возобновили японцы.
При Сталине в/п и з/к построили только головные участки западный: Тайшет – Усть-Кут и восточный: Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Соединяли их уже «комсомольцы» в 1974-1984 гг.
Прошу прощения, только сегодня добрался до «Карты» - журнала, где была опубликована схема Ангарлага. Увы, это не карта, а только схема, но, кажется, достаточно подробная. Шесть лет назад она помогла нам в ходе короткой экспедицию к одному из лагпунктов Ангарлага: http://old.baikalinform.ru/?IdAction=docs&Event=read&id=10982
Спасибо за такую замечательную фотографию.
Речь идет о Заярске Нижнеилимского района.
Заярск, что под Братском просто "однофамилец".
Старый Заярск, как и "железка", что на снимке, остались под водой.
Добавлено (25.06.2010, 00:00)
---------------------------------------------
Вернусь домой, сканирую карту Ангарлага от Плющенкова и размещу здесь.
Попросил узника Ангарлага Вениамина Залмановича Додина, участвующего в строительстве железнодорожного моста через Ангару, ответить на задаваемые здесь вопросы.
Он ограничился лишь комментарием к этой фотографии:
Слева, тотчас за проволокой, на косогоре к Ангаре - контора Мостового отделения. Прямо, чуть дальше по железнодорожной ветке и правее, под берегом - производственная зона (мастерские, склады и казармы). За нами, позади – жилая зона.
Конструкция моста "С ЕЗДОЙ ПО ВЕРХУ ФЕРМЫ". Выход путей на такую высоту с высокими конструкциями мостового перехода (28 метров от уреза воды!) позволил сэкономить гигантский объём земляных работ на подходах от Вихоревки...
Вениамин Додин
Добавлено (24.06.2010, 21:46)
---------------------------------------------
На прошлой неделе в Иркутске и Братске побывала дочка одного из узников Озерлага-Ангарлага Виктора Мамаладзе. Здесь некоторые подробности ее поездки в наши края: http://www.vesti.irk.ru/video/93018/f_0.video/
Автор сюжета сказал мне, что в итоговой воскресной программе «Вестей – Иркутск» выйдет развернутый материал на эту тему.
Могу предположить, что в нашей ветке пригодилось бы мнение Сергея Кирилловича Плющенкова. В свое время он составил подробную карту Ангарлага, но С.К. мейла не имеет, возможно, и не выходит в Интернет – общаюсь с ним только по телефону. Сейчас он живет в Чуне, может быть есть кому там расспросить этого удивительного Краеведа.
blin пишет:Это, ты имеешь ввиду т.н. "Японские дома" у пожарки, что у теперешнего БДК (Чекановский ДОК).
Нет, те дома, о которых я говорю, находились непосредственно рядом с вокзалом.
А дома у ДОКа плохо помню (жил недалеко от вокзала), но теперь (по архивным материалам) понимаю, что они относились к Озерлаговскому лагпункту № 026, заключенные которого обслуживали ДОК, в документах он называется «производственный объект лесобиржа».
Заключенные Озерлага, кстати, размещались в лагерных городках, которые в 1948 г. стали освобождаться после репатриации японских военнопленных. От Тайшета до Братска на 1 января 1947 г. их было 30.940 человек. Видимо, «японские дома» действительно построили японцы (таких много в Тайшете.
Что это, если японское кладбище, то как-то уж совсем "зах...но"
Что касается кладбищ, то их было значительно больше, чем официально представляют в областном УВД. Японцы, как правило, посещают только «официальные». Нет под рукой монографии моего научрука С.И. Кузнецова, который рассказывает, что в 1950-е годы сравняли с землей большую часть кладбищ японских военнопленных. Кстати, на одном из лагерных кладбищ была построена поликлиника в Чекановском, та, что рядом с Домом пионеров, об этом мне рассказывал бульдозерист, который расчищал площадку для строительства.
Вот еще одно фото моста через Ангару
Сообщений найдено 5
