Защита: необходимость или нет? (Страница 4 из 5)

в Альпуиндустрии - 460р, кантрийные шлемы
представляю за сколько они их в китае берут

Elenlasse [9295], они любые разломятся.

Elenlasse [9295], я смотрел китайскую дешевку в подробностях.
Отличие от нормального шлема следующий:
1. отсутствует регулировка размера шлема под голову.
2. мягкие вставки внутри сделаны из 2 мм поролона (дерьмо недолговечное, можно заменить)
3. Отсутствуют светодиодные маячки
4. Отсутствует козырек.
5. Окраска убогая.
6. Вентиляционные отверстия паршиво спроектированы
7. Отсутствует противокомариная сетка.
8. Ремешки фиксируются ширпотребным замком, а не специальным, регулируемым тонко.
Сходства:
Материал защиты, толщина ее на взгляд такая же.
То есть, из принципиальных ненадежностей только размер и фиксация, да и с этим реально побороться. То есть это лучше, чем ничто, т.к. шлем - штука одноразовая.
DH FF вроде не рассматривали, разговор шел о прогулочных и КК.
Кроме китайщины и относительно приличных упомянутых выше KEDов есть еще средние категории, авторы там, китай нормальный.
Свой я покупал чуть дороже тыра. Все конечно сильно подорожало с тех пор, но не в три раза.

Elenlasse [9303], а мысль то хорошая! Со строительной каски взять внутренние потроха, сверху надеть китайчатину. Вещь будет! ;-)
С ростом бака цены выросли раза в два максимум. И падают полегоньку. Да и бог то с ними.

На мой взгляд, тема защиты сродни теме страхования: хорошо, когда она есть и она нужна - это бесспорно, но у медали есть и обратная сторона: цена, которую готов отдать за свою безопасность тот или иной велосипедист,(аналогично и цена страхового полиса). Тут дискуссия, я так понял, ушла от вопроса необходимости защиты как таковой и перешла в разряд "сколько стоит" тот или иной её вариант. Я, к примеру, езжу без защиты из чисто меркантильно-прагматических соображений, полагаясь на свой опыт и навыки. Ну не готов я отдавать деньги в ожидании того, что происходит очень редко и без значительных последствий. Понятно что начинающему байкеру, с его частыми падениями, мысль о защите, во время оных, приходит значительно чаще чем мне, падающему раз-два за сезон. И тут уж определяющим является наличие некоей суммы денег, которую начинающий готов отдать за шлем, наколенники и т. п. Тут выше не зря пошёл разговор про китайскую аммуницию и строительные каски, всем ведь понятно, что она, мягко говоря "не очень", но ЦЕНА. Я на 100% уверен, что почти все велосипедисты поодевали бы шлемы, если бы их на каждом углу раздавали бесплатно. А пока этого не происходит, самым правильным, на мой взгляд, будет разумное взвешивание своих возможностей и потребностей: страшо ездить быстро по дорогам без шлема-покупай шлем или не катайся по дорогам или не катайся быстро, тогда либо при падении ты будешь чувствовать себя защищённым, либо исчезнет чувство страха, а со временем, глядишь, появится чувство уверенности в своих силах. И в заключении хочу сказать, что всё вышеизложенное есть продукт личных измышлений на основе моего опыта, если кто думает по-другому, пишите - обсудим.

Doctor_Sleep [9787], рисуй плакат :-)
И визитки сотвествующие можно сделать - не с влеобратском раздавать, а с пропагандой пдд
У меня еще такое сравнение пришло: никто не удивляется, увидев солдата в каске и бронежилете, велосипедист в каске и защите - это так же естественно

Вот именно, можно улететь так что шлем не спасет. Так зачем подвергать себя еще дополнительному риску, умножать вероятность серьезной травмы? Ведь можно улететь так что шлем спас бы , если бы был.
То же самое, что отмазка курильщиков "все равно могу под камаз попасть".. и курят дальше, прибавляя к вероятности ранней смерти от камаза еще и вероятность ранней смерти от болезней вызванных табаком.

Putnik [9805], Могу. Тока это целый буклет получится

после того как мой ребенок упал (Слава Богу в шлеме !!!) решила без шлема вобще нигде и никогда не ездить !!! И зря Ваня ты говоришь что жарко он проветриваемый мне ниче не жарко наоборот намного комфортнее чем в бейсболке или кепке!

Триал и Альпиндустрия

защите быть!

Самая лучшая защита это гипс!