1

Кастрол,Мобилл,Лукойл , каретки,машинки,цепи,подходим,не стесняемся,от чего вел лучше катится??

Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !

2

Pasha, велосипед лучше едет от специальных велосипедных смазок. Странно, да? :-)

к черту правила!

3

Не знаю,втулки не мажу до распадения оных,цепь-почти еденедельно,педали-когда начинают хрустеть ))

Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !

4

Putnik, не так давно (когда искал причину прокруток) натыкался на форум, где обосрали с ног до головы всяческие спецсмазки для великов и им на замену предлагали то ли автомобильные, то ли мотоциклетные аналоги. Люди утверждали, что по качеству ничуть не хуже (потому что отличаются только упаковкой), а по карману бьёт ощутимо слабее.

5

А прокруток причину узнали?

Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !

6 (04-05-2011 23:22:46 отредактировано Putnik)

castor пишет:

Люди утверждали, что по качеству ничуть не хуже (потому что отличаются только упаковкой), а по карману бьёт ощутимо слабее.


да, вполне вероятно, что для большинства узлов можно найти аналог. Собственно, вопрос не в "велосипедная/автомобильная", а в условиях эксплуатации, для которых предназначена смазка. В частности, специальные смазки для цепи врядли можно заменить (важна способность проникать, удерживаться, не сосать пыль), а вот во втулки можно набивать многие смазки.
P.S. как бы... начальный ответ подразумевает намек на туповатую постановку вопроса: важен не бренд, а маркировка и характеристики смазки. Pashе, видимо в Иркутске тоже наливают http://s6.ucoz.net/sm/1/wink.gif

к черту правила!

7

Просто вопрос смазок еще не обсуждался...Даже у дружественных ) Режил свежануть темачок ))

Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !

Привет всем! Давно спросить хотел,так чем смазывать цепь велосипедную и другие узлы.И как часто?

9

А ничего кроме цепи смазывать и не нужно,если в брод реки и лужи не берете )
А то тут некоторые подседельные штыри готовы мазать супернавороченными смазками.
И в рулевых стаканах каждый сезон освежать смазку. Видиш-цепь не блестит,полей ее автолом из масленки или тонкой струйкой вращая педали назад) вот она и забежит внутрь звеньев. Или в сервис отдай,там ее помоют и смажут за 1000 руб. Но это мне очень напоминает очистительную клизьму,после первой же ватружки опять гавно образуется ))

Лучше у Икса с Бурятом,чем в Улан -Удэ с автоматом !

10

Pasha, прекратились с наступлением тепла. Поэтому сделал вывод, что смазка слишком густая для морозов.
худеющий, у меня в позапрошлом году был аэрозольный баллончик со смазкой для мотоцепей. Она когда разбрызгивается ещё жидкая и затекает куда положено. Потом густеет и всё пучком. Главное - не переборщить с количеством, иначе цепь потолстеет, станет чёрной и хрустящей.

11 (05-05-2011 09:55:04 отредактировано race23)

Вот отличная смазка для цепи, ей можно также мазать тросики, переклюки, и прочую мелочь. Как мазать цепь уже где то писал.
Втулки мажу автомобильной (Мобил синяя). Купить велосипедную все руки не доходят..

12 (05-05-2011 15:41:12 отредактировано developer)

Колесные втулки и заднюю машинку смазываю Литолом-24
Тросы - смесью Литола и ружейного масла 1:1
Цепь и ноги вилки - ружейным маслом. Смазка вилки: беру шприц с иглой, иглу загоняю под сальник и вгоняю туда пару кубиков масла. Хватает на сезон, вилка работает как новая. Дешево, сурово и сердито О.О
Цепь смазывается аккуратно, по полкапли между звеньями. На ролики не капаю. Цепь смазываю не когда заскрипит, а когда ролики цепи начинают блестеть.
Может это и не лучшая схема, но все механизмы работают пятый сезон. Без капремонтов и замены. Зимой и летом
Т.н. "велосмазки" для втулок - тупой маркетинг. Трение и в Африке трение. В авто даже более высокие скорости и температуры выше, поэтому для авто годятся только литол и другие тугоплавкие смазки, а для вело и литол и солидол. Автосмазки дешевле велосмазок в разы. Ружейное масло вообще стоит копейки. Не надо переплачивать, не кормите маркетологов! А то они вам скоро будут воду специально для велосипедистов продавать по 800 р. за литр

13 (05-05-2011 13:00:02 отредактировано Bum)

Цепь чищу вот этим http://www.holmenkol.com/produkt....50.html Песочек вымывает очень эффективно.
Мажу её родимую вот этим http://www.holmenkol.com/produkt....35.html
Вполне устраивает.

14

Хмм... А бензинчик песочек не вымывает? http://s6.ucoz.net/sm/1/wink.gif

15

castor пишет:

Хмм... А бензинчик песочек не вымывает? wink


Не знаю, не пробовал. Да и в квартире бензином работать как-то не очень http://s6.ucoz.net/sm/1/wacko.gif . А тут пшик-пшик и готово http://s6.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

16

Цепку мажу Motorex Dry Lube (брал в Триале). Купил баллон в прошлом году весной - пока не закончился. Нравится тем, что пенится и при этом лезет в труднодоступные места. Не знаю, даёт ли это реально какой-то эффект, но смотрится красиво. Пробег между смазками - ок. 200 км. Необходимость смазывать определяю по звуку "шелеста" цепи. Чем дольше не мазал - тем громче шелестит. Смазанная крутится, как резиновая - почти без звука. Собственно процесс - сначала моем в бензине, каросине или уайт-спирите. Машинки нет, поэтому беру круглую пластиковую банку от селёдки, наливаю бензин, елозю старой зубной щёткой, окуная щётку и цепь в бензин, меняю бензин, пока не станет относительно чистым. Муторно, но эффективно и дёшево. Потом сушу несколько минут. (можно в это время звезды протереть тряпочкой с бензином) Потом брызгаю смазку - очень аккуратно, помаленьку брызгаю в места соединения звеньев, прижимая туда трубочку от баллона. Тут надо приноровиться - баллон брызгает сильно, поэтому давить надо потихонечку. Будьте осторожны - брызги смазки могут прилететь на тормозной диск. Потом кручу вхолостую цепь - жду - протираю избыток смазки тряпочкой. Снова кручу - жду - протираю. Проверяю пальцем - чтоб не осталось масла снаружи цепи.
Втулки не мазал ещё (велу 2 года) - в связи с чем вопрос - с какой периодичностью надо их мазать (в говна не лезу, в реках по втулки не плаваю). Ещё смущает незакрытая каретка. На древних советских велах на каретке были пыльники, а тут смотришь на это открытое безобразие - неприятно - мусор, пыль. А внутрь лезть страшно, да и инструмента нету.

17

developer пишет:

Тросы - смесью Литола и ружейного масла 1:1
Цепь и ноги вилки - ружейным маслом. ...


Если ружейное масло нейтральное, то не хуже и не лучше масла индустриального. Например, для смазки швейных машинок. В общем-то, это то же масло, что в литоле, только в литоле еще имеется загуститель-литиевое мыло.
Единственно смущает то, что оружейные смазки бывают еще и щелочными для чистки от нагара и следов выстрела. Для алюминиевых деталей велосипеда щелочь не слишком пользительна.
По автомобильному опыту Литол 24 сейчас очень часто дерьмовый. В закрытых узлах довольно быстро превращается в пластилин. Для закрытых узлов давно пользуюсь какой-то немецкой молибден-содержащей пластической смазкой. Расход небольшой, поэтому затраты на покупку уже давно забылись, а понты до сих пор присутствуют :-)
Для смазки цепи я купил специальный аэрозольный баллончик для мотоциклетных цепей от LIQUI MOLY. Относительно дорогое удовольствие, но очень удобное. Маленький, наносит смазку чисто. Жидкость быстропроникающая. Через минут десять жидкие фракции испаряются, а смазка в цепи остается. Действует километров 200, если не слишком пыльно. Потом цепь снова начинает петь и скрипеть.

18 (05-05-2011 16:15:02 отредактировано developer)

Vic, втулки в идеале перебирать раз в год, чтоб убедиться, что состояние шариков и дорожек качения нормальное. Ты не только сменишь смазку, но и выставишь нормальные зазоры в подшипниках (если у тебя не "промы", конечно). Если годами с покупки не лазить во втулки, то через пару-тройку лет есть риск высыпать из втулок вместо шариков металлические кубики и стружку... У коллег есть такой опыт. Камень в огород стелсам: был в известном магазе, специально смотрел стелсовские втулки. Пыльников не увидел...
Чем больше лазишь по грязи и поливаешь водой втулки и чем хуже пыльники на втулках, тем чаще нужно их перебирать.
Еще подшипники в педалях хорошо бы смазать, но это уже развлечение для гиков

19

developer пишет:

По автомобильному опыту Литол 24 сейчас очень часто дерьмовый. В закрытых узлах довольно быстро превращается в пластилин


может подделка попалась?
Два сезона не лазил во втулки, решил перебрать их.
Итоги:
В переднем колесе все тип-топ, смазка золотистая, в том же состоянии, в котором я ее когда-то положил. Дорожки с минимальным износом, задиров нет; шарики блестят.
В заднем колесе смазка с примесью грязи и воды, но состояние шариков и дорожек хорошее. Износ дорожек есть; выбоин, задиров нет. Шарики чуть матовые, не такие блестящие, как в передней втулке.
Втулки фирмы Formula, точной марки не знаю. Пробег вела 7... 10 тыс

20

developer пишет:

Камень в огород стелсам: был в известном магазе, специально смотрел стелсовские втулки. Пыльников не увидел...


Опять же не у всех. У меня с магазина стояли. И жене брал, но у нее пыльник только на передней втулке.

21

Я не утверждаю, что все под маркой Литол-24 дерьмо. Но попадается :-(.
Закладывать во втулки что-то заведомо хуже (солидол, к примеру), совсем не хочется. Опять, таки, стоит смотреть информацию по смазкам. Не все они водостойкие, а для велосипеда в туристском режиме водостойкость предпочтительна.
Про периодичность переборки. Опять-таки опыт показывает, что свежеприобретенные узлы лучше перебрать, забить туда смазки, отрегулировать. После такой подготовки, обычно, все ходит долго и благополучно. Остается только следить за техническим состоянием, прислушиваться к звукам, проверять свободный ход и отсутствие люфтов. Ну и приглядывать за состоянием пыльников, чтоб грязь не попадала в узлы.

22

кто-нибудь чистил цепь вот этой штукой http://africa.irkutsk.ru/ochistitel_zepi_GRS_Clean_agent_spray.html? кто, что сказать может, нормальная нет?

23

Лучше WD-40 купи.

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

24

poltergeist пишет:

Лучше WD-40 купи

про неё слышал, но меня, что-то смущает, она ведь не совсем для велосипеда, для другого предназначена. Вот и спрашиваю про эту http://africa.irkutsk.ru/ochistitel_zepi_GRS_Clean_agent_spray.html, попробовать хочу, стоит вроде не дорого. Вот и интересуюсь, может кто пользовался.

25

Деньги некуда девать. Обычной саляркой отмывается и цепь до бела и звезды до блеска, единственное процедуру надо на улице проводить