1

Раз уж я овладел комплектом для контакного педалирования, то полез в гугль искать оптимальную технику встёгивания-выстёгивания.
Первая же ссылка посоветовала потренироваться прыжкам со второго этажа ногами в ведро. Как тут научиться-то? :-D

2

Да не парься :-) просто возьми на пробу с собой напарника(цу) с бинтом и зеленкой. Я вот учился в компании с работницей гб, у них как раз тогда шел курс оказания экстренной помощи при катастрофах :-) Пробуй в стороне от автодорог. Делай резкие остановки. И помни: 1. крутить надо по всему кругу 2. У контактов за счет постоянного поступления крутящего момента гораздо большая проходимость, потому на сложном участке надо проезжать, а не останавливаться: контакты вытащат почти везде. Т.е. Проблема выстегивания отпадает за счет того, что ты будешь ехать всегда, старайся не останавливаться, даже когда очень кажется, что не осилишь подъем или грязь

тот же Putnik, но с мобилы :-)

3

Путник пишет:

старайся не останавливаться, даже когда очень кажется, что не осилишь грязь


не ссы, в грязь падать не больно...)))

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

4

Не понимаю, что там сложного...
Меня лично больше пугали... А оказалось: села, встегнулась, поехала... остановилась, выстегнулась.
Всё-таки, мужики - существа однозадачные: думать и делать одновременно не умеют smile)) Не то что я: "2 ядра по 2 гига" (с) LapA smile))

Счастье - это не станция прибытия, а манера путешествовать.

5

Ну там правильно написано. Дрючка решает. Причём мне было труднее встёгиваться:)

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

6

Ice пишет:

Меня лично больше пугали... А оказалось: села, встегнулась, поехала... остановилась, выстегнулась.


так-то ты по асфальту по дорогам гоняешь в основном, а там проблемы резкой выстяжки нет: притормозил, подумал, выстегнулся. Так что твой пример не подходит: когда будешь по пересеченке ездить, можно будет перенимать опыт.

к черту правила!

7

Ну прям тема для занятий - контакты и пересеченка.
я конечно не пробовал еще, но теоретически, если одна нога зацеплена, то вторую педаль можно подогнать и удерживать в любом положении.

8

ладно, подождем немного... чего теорию разводить.

9

TrekRaider пишет:

если одна нога зацеплена, то вторую педаль можно подогнать и удерживать в любом положении.


эмм... чего? :-) не уловил смысл

к черту правила!

10

TrekRaider пишет:

теоретически, если одна нога зацеплена, то вторую педаль можно подогнать и удерживать в любом положении


Исключительно теоретически. smile Потому что возле Эры так и упал - с одной пристёгнутой ногой (руль слишком круто завернул при развороте).
А вообще, упал всего лишь два раза. Но удовольствия это не уменьшило. Велик сам педали крутит. smile Просто изумительно разгоняется и отлично летит на большой (для меня) скорости.

11 (25-04-2011 18:48:38 отредактировано TrekRaider)

тогда такой вопрос бывалым - можно ли ехать засчет одной лишь ноги, т.е. одной ногой наяривать?
...наверное можно точно! если контакт еще и на пятой точке

12

можно! при мне у путника педаль отвалилась из за того что не затянул ее! и одной ногой докрутил до дому!))

13

slik пишет:

одной ногой докрутил до дому!))


Это он теперь самого Чака Норриса ногой с разворота сбить сможет?

14

castor [23269], не знаю!))

15

TrekRaider пишет:

тогда такой вопрос бывалым - можно ли ехать засчет одной лишь ноги, т.е. одной ногой наяривать?


читал что спортсмены могут крутя одной ногой проехать около 10км...)))

На свете есть три типа людей - живые, мертвые, и бегущие по волнам...

16

castor пишет:

Велик сам педали крутит. smile Просто изумительно разгоняется и отлично летит на большой (для меня) скорости.


золотые слова :-)

к черту правила!

17

LapA пишет:

читал что спортсмены могут крутя одной ногой проехать около 10км...)))


Я октябрьский мост проезжал так:) 4км.

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

18 (16-05-2011 02:02:11 отредактировано TrekRaider)

По пересечнной ваще кайф гонять. Более смело-нагло - ноги потому что с педалей чувствуешь что никуда не денутся. Ускорения, там же, тоже весьма радуют.
Надо только чувствую сидуху жестче-спортивнее теперь. Родную Трэковскую "скамеечку" опробуем.
По трассе хорошо валить на скорости, легко равномерно идет, только 10&#92;48 маловато ужЕ
Вобщем усталости от поездок значительно меньше стало
эксперимент продолжается...

19

Что такое 10/48?

20

race23 пишет:

Что такое 10/48?


Я так думаю: имелась ввиду самая высокая передача.

21

такой не существует

22

race23 пишет:

такой не существует


Согласен, 11/48 ещё куда ни шло.... http://s6.ucoz.net/sm/1/smile.gif

23 (16-05-2011 12:43:48 отредактировано nomad)

На байках Хилла и Фэркло установлена звёзда с 9-ю зубами в 6-и скоростной кассете.

Ride hard.Ride free.

24

Я вам про педали. А вас понесло 1 зуб обсуждать http://s6.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif . Кассета у меня на заказ сделанная, заколебал пластилин буржуйский. ...шучу конечно 11, всего ж не упомнишь.

25 (10-07-2011 00:42:49 отредактировано TrekRaider)

Если крутить одной ногой, хорошо отрабатывается моторика педалинга покругу

когда обеими, нифига не чувствуется, че куда давит-тянет. вобщем мене помогло.

главное стараться ровно, не рывками катить