Появилось желание облегчить себе жизнь и взвалить все тяжести багажа с плечь на велосипед и свои ноги. Поделитесь опытом, чертижами, советами по поводу приспособлений на велосипед для туризма.

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

А так-же адреса мастерских или умельцов, кто сможет сделать простой и качественный багажник.

Для начала задачи для багажника. Везти:
- палатку;
- спальник;
- мелочи для жизни в лесу;
- запасы воды;
- провизию.
Груз можно везти по бокам багажника, а можно сверху него. Если сверху, то центр тяжести смещается в верх, если по бокам, то увеличивается ширина (в лесу будет сложней пробираться по узким трапинкам).
Может что-нибудь под раму запихать самодельное. Есть же крепления для насоса и воды...

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

Если будет чертеж и найти материал, то мой отец может сделать! Он у меня мастер по этому делу!

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

5

Есть ещё абсолютно фантастический вариант....Его можно пойти и купить.

www.velosklad.ru <br /> www.velopiter.ru

[12:39], Archangel да можно, но их на сегодня в братске нет.

Archangel пишет:

Есть ещё абсолютно фантастический вариант....Его можно пойти и купить.


Купить то это и слону понятно! А вот такой багажник замутить... чтобы в нем жить можно было smile))

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

8

Арсений [12:15], ну ты с моим отцом знаком: он багажник сам сделал и очень приличный :-) На виллере моем старом стоит. его и спроси.
А по-хорошему, думаю лучше купить. крепить по мне удобнее спальники, палатку и тп по бокам: габариты не сильно больше: вы де ногами еще вокруг велика стоите ;-) ,зато аппарат удобно класть или прислонять. плюз всегда можно на багажник поставить рюкзак. Кстати, у меня велорбкзак Мираж - егоможно как на себе носить, так и на багажнике. :-)

к черту правила!

9

В магазинские багажники не верю. Если в легкое путешествие отправляться, с небольшим объемом груза, да по хорошей дороге, то покупной багажник конечно хорош - легкий, регулируется под любую раму. Но если вы собираетесь в серьезный поход, и нагружаетесь как грузовик в расчете на автономку, то лучше самодельного багажника быть не может. Естественно делать его не из проволоки придется smile Я свой делал из 6 мм трубок нержавеющей стали толстостенных. Гнул под нагревом набив плотно песком, варил аргоном. По весу он получился немного тяжелее магазинского, и подходит идеально только под мою раму (или на нее похожую), но зато по прочности даже и говорить нечего. У меня испытание на прочность простое, ставишь багажник на велик, садишься на багажник и прыгаешь слегка на нем (я 90 кг вешу smile), если он стоит мертво, не шатаясь, значит то что нужно. Мой уже не мало груза повозил, не один поход повидал, и дороги всякие с ухабами, пофигу ему все. Велик уже по швам трещит, а багажник как новый (если тряпочкой протереть smile).

10

[22:17], StaS не ну хороший у тебя багажник)) а где и кто делал, сколько обошёлся и можно ли ещё сделать? я видел у Дмитрия Ш. такой

11 (06-06-2008 09:38:39 отредактировано StaS)

Делал его я (спроектировал, напилил, согнул), варил аргонщик. Обошелся он мне в одну бутылку водки, которую я аргонщику за работу отдал. Трубку по знакомству старому дали там-же на работе.
Диме Ширшову багажник тоже я делал. Правда в торопях, поэтому в нем недостатков куча (да простит меня Дима). Трубку ему достали через его отца, она тонкостенная оказалась. Когда я его проектировал, то все внимание уделил креплениям внизу - у него GT avalanche pro, а на этой лавинной серии ушек под багажник внизу не делают, вот и помучался я с узлами, а верх по старой памяти - помню что под рюкзак 14 см ширина, напилил трубки по 14, а скинуть пару см на боковые забыл (торопился, через неделю на Байкал ехать), вот он и получился шире, рюкзак не очень хорошо прилегает. Да и с аргонщиком нестыковка вышла. Я пришел - он загружен по самое нельзя. У меня там родственник с ним работает, я ему оставил, они заварили на следующий день, да накривили слегка поперечные трубки. в одном месте не проварили - Димка потом доваривал.
Короче багажник вышел - не эталон прочности, но проход по Байкалу выдержал достойно, не смотря на все грузы. Правда на прочность проверял его не я, а Таня, она чуть больше пятидесяти кг.

FedorFedorovi4 пишет:

и можно ли ещё сделать


Сделать еще - наверно нельзя. Причин несколько: трубка-нержавейка в дефиците, у аргонщика свободное время бывает редко, велик под который нужно делать багажник должен быть у меня под рукой примерно с неделю, а лучше две - пока перемерю все, нарисую, нагну трубки, выловлю аргонщика, потом еще подгоню под раму более точно. Короче качественный багажник только неспеша могу сделать (я ведь не слесарь по профессии). Ну и последнее - стимул нужен. Димке я делал потому-что он мне друг, себе и Танюшке - тоже понятно почему smile. За деньги и прочие вознаграждения я не делаю.

12

[10:36], StaS информативно.Для общего развития

13

FedorFedorovi4 пишет:

Димке я делал потому-что он мне друг, себе и Танюшке - тоже понятно почему smile. За деньги и прочие вознаграждения я не делаю.


Давай дружить smile

www.velosklad.ru <br /> www.velopiter.ru

14 (21-07-2010 08:02:09 отредактировано Арсений)

[10:36], StaS Если не затруднит выложи фотку багажника.
Добавлено (21.07.2010, 08:53)
---------------------------------------------
И вот свершилось!
Созданный совместными услиями с отцом багажник.
http://s03.radikal.ru/i176/1007/08/6545eeea7785t.jpg

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

15

Арсений [2121], прикольно. На такой раме снизу тяжело цепляться.
Сколько весит? Все-таки смущает меня изгиб нижних опор. Лучше бы легкую защиту колеса от сумок примастрячить, мне кажется.

16

adk-XXI пишет:

На такой раме снизу тяжело цепляться.


Данный багажник заточен под конкретные велоштаны, поэтому для них самое оно (сегодня попробую подготовить материал).

adk-XXI пишет:

Сколько весит?


К сожалению не всзвешил, но он увесист. smile Все таки железо. При создании девайса у меня была навящивая идея - чтобы выдерживал 70 кг. smile Вот собственно и получил.

Все-таки смущает меня изгиб нижних опор. Лучше бы легкую защиту колеса от сумок примастрячить, мне кажется.


Не совсем понял замечание. Большое расстояние между рамой и порой?

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

17

Про крепеж хитропопый. Я как раз написал, что вы справились с хитрой задачей. У дочки GT. Я прорабатывал вариант установки багажника. Промежуточные результаты меня не впечатлили, правда я не умею варить металл.
Про изгиб... "Я академиев не заканчивал...", в смысле, сопромат не изучал, но по моим ощущениям усилие должно направляться вдоль стержня. А вы согнули стержень для подрессоривания груза. А мои ощущения говорят, что у вас в заначке нашлась не хромолевая труба, умеющая пружинить, а железяка ближе к водопроводочному качеству. И пружинить оно будет мало, скорее согнется. Лучше бы облегчили максимально и ставили не напрягая искусственно конструкцию.
И еще... Если вы расчитываете на перевозку 70 кг, то стоит усиливать заднее колесо и ось. А то вон, Полтер, устал бегать оси менять, а в нем же веса меньше, чем вы на багажник покласть можете! ;-)

18

adk-XXI пишет:

И еще... Если вы расчитываете на перевозку 70 кг, то стоит усиливать заднее колесо и ось.


Да кстати. Если там втулка заводская, то придёт ей конец на первой кочке. Ставь касетную втулку, вдруг сломаешься где нибудь в лесной глуши с 70кг веса на багажнике и некрутящимся задним колесом.

<a class="link" href="http://vfl.ru/fotos/fa8461934930099.html" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1398309993/fa846193/4930099_s.jpg" border="0" alt=""/></a>

19

А на двухподвесы багажники бывают ? я прост нуб в этом )))

Библия учит людей любви а Камасутра как этим лучше заниматься . wink

20

JIEH9I
В основном кронштейн на подседельник. [18120],

21

poltergeist пишет:

мои ощущения говорят, что у вас в заначке нашлась не хромолевая труба, умеющая пружинить... ...И пружинить оно будет мало, скорее согнется.


Конечно же не хромолевая. smile Изгиб, по-мимо ожидаемего скрадывания ударов, несёт ещё и функцию защиты сумки от попадания в колесо. Это можно сказать основная его задача. Вообще мы долго думали как обыграть этот момент. И прямую стойку хотели сделать и двойную... А в итоге не стали париться, загнули и баста!

poltergeist пишет:

Если вы расчитываете на перевозку 70 кг, то стоит усиливать заднее колесо и ось.


smile 70 кг - это моя навязчивая идея. С таким весом вообще на велике делать нечего. Я прокатился с 20-ти киллограмовой нагрузкой и то... велик не уклюжий, не поворотливый... и хрен перетащишь его куда.

poltergeist пишет:

"Я академиев не заканчивал...", в смысле, сопромат не изучал,


Ну мы как-то тоже. smile Все наши задумки чисто интуитивны и в кастве эксперимента...
Добавлено (22.07.2010, 08:52)
---------------------------------------------

У дочки GT. Я прорабатывал вариант установки багажника.


Если рама классическая GT&#39;ишная, то на мой взгляд не составит труда установить багажник. Но варить металл конечно же придётся...
Добавлено (22.07.2010, 09:24)
---------------------------------------------

На такой раме снизу тяжело цепляться.

Данный багажник заточен под конкретные велоштаны, поэтому для них самое оно (сегодня попробую подготовить материал).


Материал готов. Тут можно почиать о велоштанах на багажник ТРЕК-70.

Крутите педали не переставая, ибо если велосипед остановился - вы упадете!

22

Арсений пишет:

У дочки GT. Я прорабатывал вариант установки багажника.
Если рама классическая GT&#39;ишная, то на мой взгляд не составит труда установить багажник. Но варить металл конечно же придётся...


Не обязательно. Я прикинул вариант хитрого болтика с фигурными шайбами, фиксирующегося в фирменной прорези. Мне так проще.
Про защиту рюкзака от колеса (или наоборт, колеса от рюкзака) я уже написал. Мне больше нравится традиционный щиток. Но это мои предпочтения. Я стараюсь не вешать лишний груз, даже конструктивный. Поэтому и написал свое мнение о гнутой опоре. Как поведет себя ваша реальная конструкция в эксплуатации от вас же и услышим :-)

23

на аваланче все просто, надо выточить втулки с внутренней резьбой , и вставить их в круглые отверстия которые внизу на раме

24

dwemer [18154], да, что-то подобное я и имел в виду.

25

http://s6.ucoz.net/sm/1/book.gif почитал я тут комы. ни чего сложного там нет. На любой вел можно замутить: багажник, двигатель, крышу, фаркоп да все что угодно. желание и смекалка. http://s6.ucoz.net/sm/1/crazy.gif

9 из 10 голосов в моей голове утверждают,что я не хороший...десятый же спокойно напевает мелодию из тетриса