| Stels |
|
451747
|
# 8895 | 25.05.2009, 00:24
|
|
Сам не знаю
Братск иркутская область центральный район
Offline
|
Не знаю почему все плохо говорят насчёт стелсов Я лично купил себе стелс двухподвес и не жалуюсь только одно плохо на сильных кочках и выбоинах на дороге изза заднего амортизатора сидушка так в задницу пружинит что вообще ездить не хочится А насчёт крепкости стелсов я бывало раз 5 за день через руль перелетал и ничё не ломалось Но после покупки как и у всей русской техники нада проверить все ли гайки затянуты я как тока купил поехал довольный катаца и педальку патерял пришлось новые покупать! И ещё хочу спросить хуже ли двухподвес одноподвеси и почему хуже?
редактировано 451747 - Пн, 25.05.2009, 00:28
|
|
профиль
|
|
|
|
adk-XXI
|
# 8898 | 25.05.2009, 04:06
|
|
:w!
Питер, в Щемиловке.
Offline
|
Quote (451747) И ещё хочу спросить хуже ли двухподвес одноподвеси и почему хуже?
:-)
Естественно хуже. Так как обидно, что у кого-то двухподвес. На самом деле нужно конкретно смотреть что у кого и для чего.
|
|
профиль
|
|
|
|
developer
|
# 8901 | 25.05.2009, 13:23
|
Велосипедист
UIBB
Offline
|
На открытии велосезона (2009.05.24) на драге меня обогнал Tourist на Стелсе :) Не так уж медленно он и разгоняется, оказывается... У меня Marin Alpine Trail 2007
|
|
профиль
|
|
|
|
adk-XXI
|
# 8902 | 25.05.2009, 14:00
|
|
:w!
Питер, в Щемиловке.
Offline
|
developer [8901], интересно, это наезд на Tourist или на Stels ? ;-) Или разочарование в Marin? ;-)
|
|
профиль
|
|
|
|
developer
|
# 8903 | 25.05.2009, 14:33
|
Велосипедист
UIBB
Offline
|
adk-SPB [8902], это констатация медицинского факта: меня обогнал Tourist на Стелсе :) А в MARIN'е нельзя разочароваться. Кто ездил - тот знает
|
|
профиль
|
|
|
|
adk-XXI
|
# 8906 | 25.05.2009, 15:06
|
|
:w!
Питер, в Щемиловке.
Offline
|
Quote (developer) это констатация медицинского факта: меня обогнал Tourist на Стелсе :)
:-)))
А... клиника :-)
|
|
профиль
|
|
|
|
Franc
|
# 8908 | 25.05.2009, 15:20
|
Веломаньяк
Бурятия
Offline
|
Посадите туриста на марин:) он ещё быстрее проедет. А вообще в таких гонках очень много зависит от настройки вилки, подбор передач, давления в камерах, рисунка протектора и конечно силы ног. Если на стелс поставить вилку с полной блокировкой, то думаю велосипеды с обычной вилкой(пусть с самой жесткой настройкой любой марки будут позади :) а вообще куча факторов и судить сложно. Попробуйте в подъем на 100 метров;)
|
|
профиль
|
|
|
|
adk-XXI
|
# 8912 | 25.05.2009, 19:10
|
|
:w!
Питер, в Щемиловке.
Offline
|
Franc [8908], даешь ригид? Как то так прозвучало, что настройка вилки, это добавление жесткости. Что понимается под фразой "обычные вилки"?
|
|
профиль
|
|
|
|
451747
|
# 8913 | 25.05.2009, 20:40
|
|
Сам не знаю
Братск иркутская область центральный район
Offline
|
Зачем на вилку на некоторых стелсах вобще настраивать на самую жосткую я наоборот пытаюсь сделать так чтоб она хотябы продавливалась, а то всем телом стоиш на руле пытаешся прыгать а её хрен продавиш Может масло поменять?
|
|
профиль
|
|
|
|
Franc
|
# 8919 | 26.05.2009, 07:57
|
Веломаньяк
Бурятия
Offline
|
От жесткости вилки напрямую зависит кпд велосипеда. Чем мягче вилка тем больше тратиться энергии на её сжатие, ровно столько же сил не передается на педали и соответственно на заднее колесо. Добавлено (26.05.2009, 07:57)
---------------------------------------------
Конкретно в этом случае 'настройка вилки' - имелось ввиду только жесткость. А под "обычными", это те модели которые не имеют функции полной блокировки.
|
|
профиль
|
|
